Sabemos que en lo que se refiere al equipo de manipulación de materiales, su éxito depende de la productividad y de unos costes de operación bajos. La Cat® MH3024 es una manipuladora de materiales diseñada a medida que le ofrecerá el óptimo rendimiento que necesita para sus aplicaciones de desguace y manipulación de residuos más exigentes. La MH3024 cuenta con tecnologías de fácil manejo, una cabina rediseñada para ofrecer una mayor comodidad y más opciones de plumas para adaptarse a su trabajo. Si a esto le añade una reducción de los costes de operación de hasta un 10 % y un aumento del par de giro de un 7 %, obtendrá un producto seguro, fiable y de calidad que le ayudará a afrontar los diversos desafíos que se le presentan cada día.
Mejoras del monitor de la cabina
Mejoras del monitor de la cabina
No todas las características están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat local para conocer la oferta disponible en su zona. Número de versión: 07D |
|
|
|
|
|
|
*Todas las comparaciones se basan en la MH3024-06. La productividad, el combustible y las emisiones de CO₂ varían en función de la aplicación. Los cálculos de las emisiones de CO₂ se basan en un ciclo de trabajo de referencia en el que se utilicen 2,2 galones (EE. UU.) por hora de combustible diésel #2 de EE. UU. Se aplica la metodología IPCC2006 que utiliza los factores de emisiones del concentrador de emisiones de la EPA de EE. UU. Incluye CO₂ relacionado con DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel). Las mediciones de combustible se realizan a 15 °C. Las mejoras en cuanto al consumo de combustible medio estimado se basan en pruebas o datos de Product Link, si están disponibles. Las mejoras de productividad se basan en datos de pruebas. **Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ***Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. |
Modelo de motor | Cat C4.4 |
Potencia neta: ISO 9249 | 171hp128kW |
Potencia neta: ISO 9249 (DIN) | 174hp (métrico)174hp (métrico) |
Potencia del motor - Máxima - ISO 14396 | 174hp129kW |
Potencia del motor - ISO 14396 (DIN) | 176hp (métrico)176hp (métrico) |
Calibre | 4.1pulg105mm |
Carrera | 5.3pulg135mm |
Cilindrada | 268.5pulg³4.4l |
Capacidad de biodiésel | Hasta B20¹ |
Emisiones | Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. |
Nota (1) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador con velocidad del motor a 2.200 rev/min. La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. |
Nota (2) | ¹Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles** con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. *Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). **Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. |
Bruta máxima: ISO 14396 | 129,4 kW (174 hp [176 hp/PS*]) |
Grado de inclinación máximo (23.500 kg/51.810 lb) | 65 |
Velocidad de desplazamiento máxima (con volante) | 12.4milla/h20km/h |
Velocidad de desplazamiento máxima (con palancas tipo joystick) | 9.3milla/h15km/h |
Tracción en la barra de tiro | 28551lb/pie127kN |
Presión máxima: implementos | 5366psi37000kPa |
Presión máxima: desplazamiento | 5075psi35000kPa |
Presión máxima: giro | 5656psi39000kPa |
Peso de funcionamiento máximo | 59100lb26800kg |
Peso de funcionamiento mínimo | 50050lb22700kg |
Capacidad del depósito de combustible | 92.5galón (EE. UU.)350l |
Depósito de líquido de escape diésel | 7.9galón (EE. UU.)30l |
Sistema de refrigeración | 9.5galón (EE. UU.)36l |
Aceite del motor | 3.4galón (EE. UU.)13l |
Depósito hidráulico | 40.9galón (EE. UU.)155l |
Sistema hidráulico: incluido el depósito | 91.1galón (EE. UU.)345l |
Eje trasero: carcasa (diferencial) | 3.7galón (EE. UU.)14l |
Eje de dirección delantero: diferencial | 2.8galón (EE. UU.)10.5l |
Mando final: cada uno | 0.7galón (EE. UU.)2.5l |
Servotransmisión | 0.7galón (EE. UU.)2.5l |
Capacidad del sistema hidráulico | 66.8galón (EE. UU.)253l |
Depósito de combustible | 87galón (EE. UU.)330l |
Capacidad del depósito hidráulico | 40.4galón (EE. UU.)153l |
Par de giro máximo | 42631pie·lbf58kN·m |
Velocidad de giro | 8.2r/min8.2r/min |
Pluma | Pluma MH de 7,45 m (24'5") |
Balancín | Extremo de caída de 5,0 m (16'5") |
Anchura del tren de rodaje | 9.8pies2990mm |
Altura de embarque (con OPG, sin balancín) | 11pies3350mm |
Longitud de embarque | 35pies10670mm |
Longitud de transporte (con hoja de empuje) | 36.5pies11130mm |
Longitud de la máquina | 17.3pies5290mm |
Longitud de la máquina (con hoja de empuje) | 18.8pies5740mm |
Radio de giro de la cola | 8.5pies2600mm |
Altura libre desde el contrapeso | 4.3pies1300mm |
Altura de la cabina: bajada | 11pies3350mm |
Altura de la cabina: bajada con OPG | 11pies3350mm |
Altura de la cabina: levantada | 18.9pies5750mm |
Altura de la cabina: elevada con OPG | 18.9pies5750mm |
Distancia entre ejes | 9pies2750mm |
Anchura de transporte | 9.8pies2990mm |
Altura libre sobre el suelo | 1.1pies320mm |
Longitud del tren de rodaje | 17.4pies5300mm |
Longitud del tren de rodaje (con hoja de empuje) | 18.8pies5740mm |
Ancho bastidor superior (incluidos pasamanos) | 8.3pies2540mm |
Altura de la cabina: levantada hasta la parte superior del protector del FOGS | 18.83pies5750mm |
Nota (1) | 11 |
Alcance máximo | 39.4pies12010mm |
Pluma | Pluma MH de 7,45 m (24'5") |
Balancín | Extremo de caída de 5,0 m (16'5") |
Altura máxima | 42.8pies13030mm |
Altura de descarga mínima | 14.8pies4520mm |
Alcance máximo a nivel del suelo | 38.9pies11870mm |
Anchura máxima | 9.9pies3010mm |
Altura del bulón de la pluma | 30.4pies9260mm |
Altura libre sobre el suelo: tren de rodaje MH 2,55 m/8'4" | 12.8pulg325mm |
Ángulo del eje oscilante | �5 grados |
Con pluma MH corta (5.350 mm/17'6"): tren de rodaje MH y balancín recto | 49979lb22670kg |
Con pluma MH (6.400 mm/20'1"): tren de rodaje MH y balancín con extremo de caída de 4.900 mm/16'1" | 49714lb22550kg |
Con pluma MH (6.400 mm/20'1"): tren de rodaje MH y balancín recto | 50552lb22930kg |
Velocidad de desplazamiento máxima (con volante) | 12.4milla/h20km/h |
Velocidad de desplazamiento máxima (con palancas tipo joystick) | 9.3milla/h15km/h |
350-620
1.48 kg
14 kPa
450 a 800
1746 kg
125 l/min