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Dúmper Rígido 772G

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Descripción

En 1963, Caterpillar presentó el modelo 769, un revolucionario dúmper dise?ado especialmente para cumplir con los requisitos de la minería y la construcción pesada. Después de cincuenta a?os, nuestros dúmperes son mejores que nunca. Hemos combinado lo mejor de nuestro fiable y sólido legado con tecnologías que protegen el medio ambiente, aumentan la productividad de los operadores y mejoran notablemente los costes de su flota. El modelo 772G tiene un sistema de control de tracción mejorado que le permite seguir trabajando aunque las condiciones del terreno no sean perfectas. También podrá comprobar las mejoras en el consumo de combustible gracias a las nuevas estrategias flexibles de ahorro de combustible. Además, proporcionamos la mejor experiencia del sector a nuestros usuarios con un cambio de marchas con calidad de automoción, una reducción de la emisión de ruido y mejoras en la cabina. Combinamos nuestra prestigiosa tradición con el uso de nuevas tecnologías en este dúmper con un único objetivo: garantizar el éxito continuado de su empresa.

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Foto del Dúmper Rígido 772G
Unidades:
Motor
Carga máxima (100%)51.6tonelada (EE. UU.)46.8t
Modelo de motorCat® C18 ACERT™
Velocidad máxima: con carga49.2milla/h79.2km/h
Velocidad de régimen del motor1700r/min1700r/min
Potencia bruta: SAE J1995605HP451kW
Potencia neta: SAE J1349550HP410kW
Masa bruta de la máquina recomendada181000lb82100kg
Potencia neta: ISO 9249550HP410kW
Número de cilindros6
Calibre5.7pulg.145mm
Carrera7.2pulg.183mm
Cilindrada1105pulg?18.1l
Peso del chasis59223lb26863kg
Peso de la caja17306lb7850kg
Eje delantero: vacío51.4%51.4%
Peso de eje delantero: con carga34.2%34.2%
Eje trasero: vacío48.6%48.6%
Peso de eje trasero: con carga65.8%65.8%
1.? marcha de avance8milla/h12.9km/h
2.? marcha de avance10.9milla/h17.5km/h
3.? marcha de avance14.8milla/h23.8km/h
4.? marcha de avance19.8milla/h31.9km/h
5.? marcha de avance26.9milla/h43.3km/h
6.? marcha de avance36.2milla/h58.3km/h
Avance: 749.2milla/h79.2km/h
Marcha atrás10.4milla/h16.7km/h
Relación de desmultiplicación del diferencial2.74:1
Relación de desmultiplicación planetaria4.80:1
Relación de reducción total13.14:1
Superficie de frenado: delantera216pulg?1395cm?
Superficie de frenado: trasera7794pulg?50281cm?
Estándares de frenoISO 3450:1996
Depósito de combustible140gal (EE. UU.)530l
Sistema de refrigeración33gal (EE. UU.)125l
Diferencial: mandos finales47gal (EE. UU.)180l
Depósito de la dirección14.5gal (EE. UU.)55l
Sistema de dirección: depósito incluido23gal (EE. UU.)87l
Caudal de la bomba: vacío alto118gal/min448L/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación2750lb/pulg?18950kPa
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada500lb/pulg?3450kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo7.5s7.5s
Tiempo de descenso de la caja: flotación10s10s
Disminución de potencia de la caja: vacío alto10s10s
Oscilación: eje trasero8.9°8.9°
Altura: parte superior de la ROPS12.8pie3901mm
Profundidad interior máxima de la caja5.7pie1737mm
Radio de giro: delantero57.7pie17.6m
Estándares de sonido (2)El nivel de presión acústica exterior de la máquina estándar medido en conformidad con las pruebas especificadas en la norma ISO 6395:2008 es de 115 dB(A).
Estándares de sonido (3)El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 74 dB(A) cuando se usa la norma ISO 6396:2008 para medir el valor para una cabina cerrada.
Estándares de sonido (1)Se recomienda el uso de protectores auditivos cuando se trabaje durante periodos prolongados en un puesto del operador o cabina abiertos o en lugares muy ruidosos.
Normas de FOPSLa estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos del Nivel II de la norma ISO 3449:2005.
Normas de ROPSLa estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) de la cabina ofrecida por Caterpillar cumple las especificaciones ROPS de la norma ISO 3471:2008.
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación38gal (EE. UU.)145l
Cárter17gal (EE. UU.)64l
Sistema de frenos/sistema de elevación60gal (EE. UU.)227l
Depósito de DEF6gal (EE. UU.)21l
Convertidor de par: sistema de transmisión17gal (EE. UU.)64l
Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera9.2pulg.234mm
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera5.8pulg.149mm
Colmada 2:1 (SAE)40.9yd?31.3m?
A ras31.3yd?23.9m?
Colmada 2:1 (SAE)40.8yd?31.2m?
A ras31.3yd?23.9m?
Carga útil máxima (110%)56.7tonelada (EE. UU.)51.4tonelada (EE. UU.)
Sin exceder la carga útil (120%)61.9tonelada (EE. UU.)56.1tonelada (EE. UU.)
Capacidad de carga útil ideal51.6tonelada (EE. UU.)46.8tonelada (EE. UU.)
Capacidad de la caja - SAE 2:140.8yd?31.2m?
Masa bruta de la máquina recomendada181000lb82100kg
Potencia nominal del motor: ISO 14396598HP446kW
Par neto - SAE J13492221pie-lb3012N?m
Longitud total de la caja26.8pie8168mm
Longitud interior de la caja19pie5781mm
Longitud total28.9pie8808mm
distancia entre ejes13pie3960mm
Eje trasero: cola de la máquina9.5pie2895mm
altura libre sobre el suelo1.6pie518mm
Altura libre de descarga1.5pie457mm
Altura de carga: vacío11.6pie3541mm
Altura total con la caja levantada27.1pie8257mm
Anchura de funcionamiento15.7pie4780mm
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros10.4pie3165mm
Altura libre en el protector del motor2pie611mm
Anchura exterior de la caja12.9pie3931mm
Anchura interior de la caja11.9pie3627mm
Altura del techo delantero13.7pie4164mm
Eje trasero: espacio libre1.9pie579mm
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros8.7pie2651mm
Anchura total entre los neumáticos traseros12.9pie3931mm
Neumático estándar21.00R33 (E4)
Normas de la direcciónISO 5010:2007
Ángulo de dirección31°31°
Círculo de giro: diámetro de espacio libre66.6pie20.3m

Equipamiento Estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador, 115 amperios
  • Conector de arranque de emergencia, auxiliar
  • Baterías, sin mantenimiento, 12 V (2), 190 amperios/hora
  • Sistema eléctrico, 24 V
  • Sistema de iluminación: - Luz de marcha atrás (halógena) - Indicadores de dirección/peligro (LED trasero y delantero) - Faros (halógenos) con regulador de intensidad - Luces adicionales de acceso del operador (solo en mercados en desarrollo)

COMUNICACIONES DE PRODUCT LINK™

  • Preinstalación de Product Link

PROTECCIONES

  • Eje motriz
  • Cárter del motor

CABINA DEL OPERADOR

  • Aire acondicionado
  • Cenicero y encendedor
  • Percha para abrigo
  • Sujetavasos (4)
  • Puerto de conexión de diagnóstico, 24 V
  • Preinstalación de radio de entretenimiento: - Convertidor de 5 amperios - Altavoces - Antena - Mazo de cables
  • Medidores/indicadores: - Indicador de servicio para filtro de aire del motor electrónico - Indicador de temperatura del aceite del freno - Indicador de temperatura del refrigerante - Horómetro - Tacómetro - Indicador de exceso de velocidad del motor - Nivel de combustible - Velocímetro con odómetro - Indicador de velocidad de la transmisión
  • Calentador/antiescarcha (11 070 kCal/43 930 Btu)
  • Palanca de elevación de la caja
  • Bocina eléctrica
  • Luz: techo
  • Luz: adicional
  • Unidad de visualización, Messenger
  • Espejos
  • Enchufe, 12 V
  • Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS
  • Asiento Cat Comfort serie III: - Suspensión completamente neumática - Cuatro puntos de anclaje
  • Volante, acolchado, abatible y telescópico
  • Compartimento de almacenamiento
  • Parasol, cristal tintado
  • Sistema de bloqueo del acelerador
  • Limpia (intermitente) y lavaparabrisas

TREN DE POTENCIA

  • Postenfriador aire a aire (ATAAC)
  • Filtro de aire con prefiltro externo (1)
  • Regulación del régimen automático en modo en frío
  • Arranque eléctrico
  • Turboalimentador
  • Sistema de frenos, accionamiento hidráulico: - Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) (usa frenos de discos múltiples, refrigerados por aceite) - Motor de liberación del freno (remolque) - Frenos de disco (delanteros) - Frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (traseros) - Freno de estacionamiento - Freno secundario - Freno de servicio
  • Transmisión: - Servotransmisión automática de 7 velocidades - Inhibidor de los cambios de marcha - Control del acelerador en los cambios de marcha - Sistema de control de los cambios de sentido de marcha - Inhibidor de cambio descendente - Interruptor de arranque en punto muerto - Inhibidor de descenso en punto muerto - Inhibidor de marcha atrás - Neutralizador de marcha atrás durante la descarga - Selección de velocidad más alta programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

  • Suspensión delantera y trasera

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

  • Pasador de seguridad de la caja (fija la caja en la posición subida)
  • Indicador de caja bajada
  • Libro de piezas en CD-ROM
  • Ventilador, demanda hidráulica
  • Depósito de combustible (530 L/140 gal)
  • Protector, compartimento del motor
  • Protector, barro
  • Interruptor de desconexión de las baterías a nivel del suelo
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Conexiones de engrase, a nivel del suelo
  • Depósitos (independientes): - Freno/convertidor/sistema de elevación - Dirección - Transmisión/convertidor de par
  • Llantas 15 ? 33
  • Eyectores de roca
  • Plataforma de servicio, lado derecho e izquierdo
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Argollas de sujeción
  • Ganchos de remolque (parte delantera)/clavija de remolque (parte trasera)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE

  • Refrigerante de larga duración hasta -35 °C (-30 °F)