Potencia bruta máxima | 155HP116kW |
Peso de funcionamiento | 28933lb13128kg |
Capacidad de los cucharones | 2,5 m3 (3,3 yd3) |
Calibre | 4pulg105mm |
Carrera | 5pulg135mm |
Cilindrada | 427pulg?7.01l |
ROPS | ISO 3471: 2008, FOPS: ISO 3449: 2005 LEVEL II |
Tiempos de ciclo: rendimiento (HP+) a 1800 rev/min; modo de potencia estándar a 1600 rev/min, flotación hacia abajo (desde la elevación máxima hasta el nivel del suelo) | 2,6/2,6 segundos |
Nota 2: | La etiqueta medioambiental Blue Angel es opcional únicamente en Europa. |
Nota 3: | * El caudal de la 3.? función es totalmente ajustable del 20 % al 100 % del caudal máximo con la pantalla secundaria, si está instalada. |
Nota | * El control de corrimiento permite una capacidad de ajuste máxima de la gama de velocidad, desde 1 km/h (0,6 mph) hasta 13 km/h (8 mph) en la gama 1, a través de la pantalla secundaria, si está instalada. El valor predeterminado de fábrica es 7 km/h (4,4 mph). |
Frenos, estacionamiento | Accionamiento por muelle liberado hidráulicamente |
Eje delantero: ayuda a la tracción** | Diferencial de bloqueo (estándar) |
Nota 1: | El sistema de implemento usa una bomba de caudal variable dedicada con detección de carga con dos cilindros de elevación de doble acción y un cilindro de inclinación de doble acción. |
Eje trasero | Oscilante |
Niveles de sonido declarados | – Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008): 68 dB(A)* – Nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008): 101 dB(A)* |
Transmisión: caja de cambios | 2.2gal (EE. UU.)8.5l |
Nota 2: | Los valores de caudal que se indican corresponden a una máquina en funcionamiento en modalidad de potencia de máximo rendimiento (1800 rev/min). |
Tiempos de ciclo: rendimiento (HP+) a 1800 rev/min; modo de potencia estándar a 1600 rev/min, elevación (desde el nivel del suelo hasta la elevación máxima) | 5,5/6,2 segundos |
Tiempos de ciclo: rendimiento (HP+) a 1800 rev/min; modalidad de potencia estándar a 1600 rev/min, descarga (en la posición de máxima elevación) | 1,5/1,7 segundos |
Ejes delanteros | 5.5gal (EE. UU.)21l |
Cilindro de elevación, doble acción: carrera | 28.7pulg728mm |
Nota 1: | * Las mediciones se realizaron al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a distintas velocidades del ventilador de refrigeración del motor. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. Las mediciones se realizaron con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. |
Frenos, servicio | Discos interiores sumergidos en aceite |
Depósito de combustible | 51.5gal (EE. UU.)195l |
Par de dirección máximo: 40° (a giro pleno) | 27747pie?lbf37620N?m |
Tiempos de ciclo de dirección: del tope izquierdo al tope derecho: régimen mínimo: caudal de la bomba limitado | 2.8s2.8s |
Avance y retroceso: gama 4 | 25milla/h40km/h |
Ejes traseros | 5.5gal (EE. UU.)21l |
Nota 1: | El tren de potencia está regulado por el sistema de gestión inteligente de la potencia exclusivo de Caterpillar para ofrecer máximo rendimiento y eficiencia. |
Nota 2: | Los valores de caudal que se indican corresponden a una máquina en funcionamiento en modalidad de potencia de máximo rendimiento (1800 rev/min). |
Cilindro de dirección, doble acción: diámetro de varilla | 1.6pulg40mm |
Eje trasero: ángulo de oscilación por tama?o de neumáticos, 20.5 R25, 550/65, 600/65 y 650/65 | ? 10,5 grados |
Nota 2: | Las llantas para desplazamiento deben cumplir las normativas europeas correspondientes. |
Caudal máximo: bomba de implemento, 3.? función* | 40gal/min150L/min |
Tiempos de ciclo de dirección: del tope izquierdo al tope derecho: régimen máximo: 90 rev/min Velocidad del volante | 2.4s2.4s |
Cilindro de dirección, doble acción: diámetro de calibre | 2.8pulg70mm |
Eje trasero: ángulo de oscilación por tama?o de neumáticos, 17.5 R25 | ? 13,5 grados |
Sistema de refrigeración | 7.9gal (EE. UU.)30l |
Avance y retroceso: gama 1* | 1-13 km/h (0,6-8 mph) |
Sistema hidráulico: incluido el depósito | 42.3gal (EE. UU.)160l |
Caudal máximo: bomba de dirección | 34gal/min130L/min |
Cilindro de elevación, doble acción: diámetro de calibre | 4.3pulg110mm |
Cilindro de elevación, doble acción: diámetro de varilla | 2.4pulg60mm |
Presión de alivio, cilindro de inclinación: presión de trabajo máxima de la 3.? función | 3771lb/pulg?26000kPa |
Eje delantero | Fijo |
Depósito hidráulico | 23.8gal (EE. UU.)90l |
Nota 3: | ** El eje delantero con diferencial de bloqueo puede conectarse en movimiento hasta su par total a 10 km/h (6,2 mph) en el modelo 926M. |
Cilindro de inclinación, doble acción: diámetro de varilla | 2.8pulg70mm |
Avance y retroceso: gama 3 | 17milla/h27km/h |
Eje trasero: ayuda a la tracción, opcional | Diferencial de patinaje limitado |
Cilindro de inclinación, doble acción: diámetro de calibre | 5.1pulg130mm |
Presión de trabajo máxima: bomba de dirección | 3500lb/pulg?24130kPa |
Tiempos de ciclo: rendimiento (HP+) a 1800 rev/min/modo de potencia estándar a 1600 rev/min, tiempo total del ciclo | 9,6/10,5 segundos |
Nota 1: | El sistema de dirección usa una bomba de caudal variable dedicada con detección de carga con dos cilindros de doble acción. |
Par de dirección máximo: 0° (máquina recta) | 37155pie?lbf50375N?m |
Cárter del motor | 5.3gal (EE. UU.)20l |
Avance y retroceso: gama 2 | 8milla/h13km/h |
Presión de trabajo máxima: bomba de implemento | 3771lb/pulg?26000kPa |
Carga límite de equilibrio con la máquina completamente girada | 17580lb7976kg |
Caudal máximo: bomba de implemento | 40gal/min150L/min |
Cilindro de inclinación, doble acción: carrera | 21.9pulg555mm |
Presión de alivio: cilindro de inclinación | 4061lb/pulg?28000kPa |
Cilindro de dirección, doble acción: carrera | 17.2pulg438mm |
Depósito de líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) | 5gal (EE. UU.)19l |
Nota (1) | * La potencia y el par de la gama 4 son equivalentes al modo de rendimiento con la tecnología de potencia por gama de Caterpillar. |
Par neto máximo: SAE J1349 (modo de potencia de rendimiento: Velocidad 1-4) | 511pie?lbf694N?m |
Par bruto máximo: ISO 14396 (modo de potencia de rendimiento: Velocidad 1-4) | 531pie?lbf721N?m |
Potencia neta nominal a 1800 rev/min: ISO 9249 (DIN) a la velocidad mínima del ventilador (modo de potencia de rendimiento: Velocidad 1-4) | 151HP111kW |
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 (DIN) (modo de potencia estándar: Velocidad 1-3*) | 148HP109kW |
Modelo de motor | Cat® C7.1 |
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 (modo de potencia de rendimiento: Velocidad 1-4) | 153HP114kW |
Potencia bruta nominal máxima: velocidad máxima del motor (modo de potencia de rendimiento: Velocidad 1-4) | 1800r/min1800r/min |
Potencia nominal neta (1600 rev/min): SAE J1349 a la velocidad mínima del ventilador (modo de potencia estándar: Velocidad 1-3*) | 141HP105kW |
Potencia neta nominal: 1800 rev/min: ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 a la velocidad mínima del ventilador (modo de potencia rendimiento: Velocidad 1-4) | 149HP111kW |
Potencia nominal neta (1600 rev/min): ISO 9249 (DIN) a la velocidad mínima del ventilador (modo de potencia estándar: Velocidad 1-3*) | 144HP106kW |
Par neto máximo: ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 (modo de potencia de rendimiento: Velocidad 1-4) | 517pie?lbf702N?m |
Potencia nominal neta | 148HP110kW |
Potencia neta nominal a 1800 rev/min: SAE J1349 a la velocidad mínima del ventilador (modo de potencia de rendimiento: Velocidad 1-4) | 148HP110kW |
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 (DIN) | 155HP114kW |
Nota (3) | El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3000 metros (10 000 pies) de altitud. La reducción automática de la potencia del motor protege los sistemas hidráulico y de la transmisión. |
Potencia bruta nominal máxima: velocidad máxima del motor (modo de potencia estándar): Velocidad 1-3*) | 1600r/min1600r/min |
Nota (4) | Rendimiento del supresor de chispa según la normativa: cumple los requisitos de EN 1834-1.2000 (sección 6.4.2 prueba visual). |
Par neto máximo: SAE J1349 (modo de potencia estándar: Velocidad 1-3*) | 511pie?lbf694N?m |
Par neto máximo: ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 (modo de potencia estándar): Velocidad 1-3*) | 517pie?lbf702N?m |
Potencia neta nominal: 1600 rev/min: ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 a la velocidad mínima del ventilador (modo de potencia estándar: Velocidad 1-3*) | 142HP106kW |
Nota (2) | Las clasificaciones de potencia neta se prueban en las condiciones de referencia para el estándar especificado e indican la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, componentes de emisiones ventilador a la velocidad especificada. |
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 (modo de potencia estándar: Velocidad 1-3*) | 146HP109kW |
Par bruto máximo: ISO 14396 (modo de potencia estándar: Velocidad 1-3*) | 531pie?lbf721N?m |
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 | 153HP114kW |
Emisiones | El motor cumple las normativas sobre emisiones Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU./Stage IV de la UE. |
Potencia bruta nominal máxima: ISO 14396 (DIN) (modo de potencia de rendimiento: Velocidad 1-4) | 155HP114kW |