El Cat® 740 GC ofrece una cabina excepcional que ha sido rediseñada a partir de la información aportada por operadores de todo el mundo para proporcionar una mayor comodidad y facilidad de manejo. Entre las mejoras se incluyen nuevos controles, funciones de protección de la transmisión, sistema de asistencia para la elevación, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de vuelco de la máquina con asistencia para la estabilidad y un modo ECO de ahorro de combustible.
@@@
@@@
@@@
@@@
@@@
@@@
@@@
@@@
@@@
@@@
|
@@@
|
@@@
|
@@@
|
@@@
|
@@@
|
@@@
|
@@@
|
@@@
|
Modelo de motor | Cat® C15 |
Calibre | 5.4pulg137mm |
Carrera | 6.75pulg171.5mm |
Cilindrada | 926pulg³15.2l |
Nota 5: | El DEF utilizado en sistemas SCR Cat debe cumplir los requisitos indicados en la norma ISO 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos, incluidas las que incluyen las certificaciones AdBlue o API. |
Nota (1) | Al mencionar los estándares de emisiones Tier 4 Final/fase V, se incluyen Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase V de la UE, 2014 (Tier 4 Final) de Japón y Tier 4 Final de Corea. |
Nota (3) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador girando a su velocidad mínima. |
Nota (2) | Las potencias nominales del motor corresponden a 1700 rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. |
Nota (4) | La potencia neta cuando el ventilador gira a la velocidad máxima es de 327 kW (439 hp), según especifican las normas SAE. |
Emisiones | El motor C15 cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final y fase V. |
Par máximo bruto del motor (SAE J1995) | 1711pie·lbf2320N·m |
Potencia neta: ISO 14396 | 447HP333kW |
Potencia bruta: SAE J1995 | 452HP337kW |
Modelo de motor: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE | Cat C15 |
Potencia neta: SAE J1349 | 439HP327kW |
Par máximo neto del motor (SAE J1349) | 1670pie·lbf2264N·m |
Velocidad de par máximo del motor | 1200r/min1200r/min |
Sin reducción de potencia del motor por debajo de | 10000pie3050m |
Carga útil nominal | 40ton (EE. UU.)36.3t |
Colmada (SAE 2:1) | 29.7yd³22.7m³ |
A ras | 22.2yd³17m³ |
Compuerta trasera colmada SAE 2:1 | 31.9yd³24.4m³ |
Compuerta trasera a ras | 23.4yd³17.9m³ |
1.ª marcha de avance | 4milla/h6.4km/h |
2.ª marcha de avance | 5.3milla/h8.5km/h |
3.ª marcha de avance | 7.3milla/h11.5km/h |
4.ª marcha de avance | 9.2milla/h14.8km/h |
5.ª marcha de avance | 12.2milla/h19.7km/h |
6.ª marcha de avance | 14.9milla/h24km/h |
1.ª marcha atrás | 4.2milla/h6.8km/h |
Avance: 9 | 35.7milla/h57.5km/h |
Avance: 7 | 20.6milla/h33.1km/h |
Avance: 8 | 24.7milla/h39.8km/h |
2.ª marcha atrás | 9.8milla/h15.7km/h |
Interior de la cabina | 72dB(A)72dB(A) |
Nota 1: | Si su instalación y mantenimiento se han realizado debidamente y su puesta a prueba se ha llevado a cabo con las puertas y las ventanas cerradas, el nivel de exposición acústica del operador (nivel de presión acústica equivalente) es de 72 dB(A) en la cabina de Caterpillar, medido de conformidad con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en la norma ANSI/SAE J1166 OCT98. |
Nota 2: | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con puesto del operador abierto o con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Total: con carga | 151405lb68676kg |
Eje delantero: carga nominal | 4687lb2126kg |
Peso de eje trasero: con carga | 50594lb22949kg |
Eje trasero: carga nominal | 37670lb17087kg |
Total: carga nominal | 80027lb36300kg |
Peso de eje delantero: con carga | 49723lb22554kg |
Eje central: con carga | 51088lb23173kg |
Total: vacío | 71377lb32376kg |
Eje delantero: vacío | 42596lb19321kg |
Eje central: carga nominal | 37670lb17087kg |
Eje trasero: vacío | 14145lb6416kg |
Eje central: vacío | 14636lb6639kg |
Depósito de combustible | 145.3galón (EE. UU.)550l |
Sistema de refrigeración | 23.7galón (EE. UU.)90l |
Cárter del motor | 13.7galón (EE. UU.)52l |
Mando final: cada uno | 1.3galón (EE. UU.)5l |
Sistema hidráulico de dirección/elevación | 36.9galón (EE. UU.)140l |
Depósito de DEF | 6.5galón (EE. UU.)25l |
Transmisión: OTG | 19.8galón (EE. UU.)75l |
Depósito de refrigeración de los frenos | 17.7galón (EE. UU.)67l |
Ejes: cada uno | 15.8galón (EE. UU.)60l |
Tiempo de elevación | 12s12s |
Tiempo de descenso | 12s12s |
De extremo a extremo | 4,75 segundos a 60 rev/min |
Frenos | ISO 3450 - 2011 |
Cabina - FOPS | ISO 3449 nivel II - 2005 |
Cabina - ROPS | ISO 3471 - 2008 |
Dirección | ISO 5010 - 2007 |
Tipo | Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste |
Dimensiones de giro: radio interior | 156pulg3960mm |
Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha | 45° |
Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5 R25. |
Dimensiones de giro: anchura de pasillo | 220pulg5595mm |
Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 330pulg8395mm |
Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 303pulg7698mm |
Excavadora hidráulica: 352F - Número de pasadas | 5–6 |
Excavadora hidráulica: 374F - Número de pasadas | 3–4 |
Pala de ruedas: 966M - Número de pasadas | 4–5 |
Pala de ruedas: 962M - Número de pasadas | 5 |
Pala de ruedas: 972M - Número de pasadas | 3 |
Nota | Un acoplamiento correcto entre el dúmper y la máquina cargadora aumenta la productividad. El 740 GC se complementa a la perfección con las Excavadoras Hidráulicas Cat 374F y 352F, y con las Palas de Ruedas Cat 972M, 966M y 962M. La óptima combinación de sistemas de carga y transporte permite aumentar la producción y reducir los costes del sistema por unidad de volumen desplazada. |
Placa delantera | 0.28pulg7mm |
Placa base | 0.51pulg13mm |
Placas laterales | 0.43pulg11mm |