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ME INTERESAMotoniveladora 16
Especialmente configurada para las operaciones de minería y el desarrollo y mantenimiento de las pistas de acarreo, la Cat® 16 (16M3) maximiza la disponibilidad y controla los costes de operación. Las tecnologías de bajo consumo de combustible, el legendario diseño y la robusta construcción de las máquinas Cat garantizan la optimización de sus beneficios de explotación.
Potencia neta base
(en 1.ª velocidad)
(en 1.ª velocidad)
216 kW
Modelo de motor
Cat® C13
Calibre
130 mm
Características
- Reduzca los tiempos de inactividad y los costes de operación con la mejora de la capacidad de servicio y el ahorro de combustible, así como la reducción de las tareas de mantenimiento, con lo que se maximiza la disponibilidad.
- Los componentes principales son modulares y pueden desmontarse con facilidad sin tener que desmontar otros componentes, con lo que se obtiene la máxima eficiencia de reparación.
- El motor C13 se ha optimizado para ser igual de eficiente sin que afecte al rendimiento. El modo ECO se puede activar para controlar la velocidad en vacío alta del motor y garantizar un funcionamiento lo más eficiente posible del motor en cuanto a consumo de combustible.
- La sección de desplazamiento central en el bastidor delantero está fabricada de fundición de acero de servicio pesado, lo que mejora la distribución del esfuerzo para una mayor durabilidad.
- La estructura del bastidor trasero se ha alargado para facilitar el acceso a los componentes del capó del motor, además de mejorar el equilibrio de la máquina.
- El cilindro de dirección del eje delantero aumentar su durabilidad y las tuberías hidráulicas se han dispuesto para mejorar su fiabilidad.
- El paquete de refrigeración modular simplifica la instalación y el desmontaje de los componentes del sistema de refrigeración, lo que reduce los tiempos de servicio de la máquina.
- Las puertas del compartimento del motor ofrecen un acceso completo al motor al eliminar todos los postes de la estructura.
- Los largos intervalos reducen el mantenimiento y el tiempo de inactividad.
- Los sistemas de control de fluidos ayudan a evitar daños en los componentes críticos en caso de un nivel de fluido insuficiente.
- La pantalla de información de la cabina muestra la información de servicio/mantenimiento y los códigos de diagnóstico se registran.
- Las motoniveladoras influyen directamente en la productividad con la que pueden operar otras máquinas de minería, especialmente en sus tareas de mantenimiento de las pistas de acarreo. La 16 está optimizada para este objetivo:
- El peso adicional de la máquina junto con el peso ajustado mejora el rendimiento de la 16M3 al mejorar su tracción y su capacidad para mantener la velocidad de desplazamiento, especialmente en las aplicaciones de transporte de grandes cargas.
- Disponible con tres variantes del motor C13 en función de la región de ventas.
- La tecnología de reducción emisiones es transparente: no requiere la intervención del operador.
- La pantalla táctil en color permite al operador controlar las prestaciones de la máquina y modificar fácilmente los parámetros de la máquina y adaptar su rendimiento a cada tarea. Ayuda a proporcionar información de servicio para la resolución de problemas.
- Cat Product Link™ Elite se integra en la máquina y le ayuda a realizar las tareas genéricas de control de los equipos. Proporciona un sencillo acceso a la ubicación de las máquinas, horas, consumo de combustible, tiempo de inactividad y códigos de incidencia, a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink®, lo que le ayuda a administrar eficientemente su flota y a reducir el coste de operación.
- La seguridad de todas las personas que están dentro, encima o alrededor de los equipos Cat son determinantes para Caterpillar en el desarrollo de productos y la mejora de las funciones de seguridad.
- La Motoniveladora 16 tiene muchas características de seguridad como:
- Acceso al tándem
- Cámara de visión trasera
- Indicador del cinturón de seguridad
- Plataforma de acceso (opcional)
- Plataforma de acceso de servicio (opcional)
- Sistema de extinción de incendios (opcional)
- Su distribuidor Cat local está firmemente comprometido con su éxito y le garantiza que dispone de la máquina apropiada para el trabajo, gracias a la disponibilidad de piezas, la formación del operador y a la provisión de una amplia gama de herramientas versátiles.
Características
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Mueva más con menos combustible
- • El modo Eco ahorra combustible mientras mantiene la productividad.
Mantenga la pendiente transversal
- • Control integrado de nivelación Cat que ayuda al operador a mantener la pendiente transversal.
Gestione su flota
- • Cat MineStar ayuda a gestionar su flota para optimizar la calidad y los costes de operación.
Especificaciones técnicas
| Potencia neta base (en 1.ª velocidad) | 290HP216kW |
| Modelo de motor | Cat® C13 |
| Calibre | 5.1pulg130mm |
| Carrera | 6.2pulg157mm |
| Régimen a la potencia nominal | 2000 rev/min |
| Gama VHP optimizada: potencia neta | 216-259 kW (290-348 hp) |
| Altitud de reducción: Tier 4/fase IV/2014 (Tier 4) de Japón | 12500pie3810m |
| Gama VHP: potencia neta | 216-259 kW (290-348 hp) |
| Emisiones (1) | Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase V de la UE/Japón de 2014 (Tier 4 Final) |
| Aumento de par: equivalente Tier 3/fase IIIA/2006 (Tier 3) de Japón | 39% |
| Emisiones (3) | Estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2), dependiendo de los estándares de emisiones en vigor de cada país |
| Estándar: velocidad del ventilador: máxima | 1450 rev/min |
| Estándar: velocidad del ventilador: mínima | 550 rev/min |
| Potencia neta base (en 1.ª velocidad): sistema métrico | 294HP216kW |
| Gama VHP: potencia neta (métrica) | 216-259 kW (294-353 hp) |
| Altitud de reducción de potencia: Equivalente a Tier 3/fase IIIA/2006 (Tier 3) de Japón | 12176pie3711m |
| Estándar: capacidad ambiental | 122°F50°C |
| Aumento de par: equivalente a Tier 2/fase II/2001 (Tier 2) de Japón | 39% |
| Aumento de par: Tier 4/fase IV/2014 (Tier 4) de Japón | 43% |
| Emisiones (2) | Estándares de emisiones equivalentes a Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3), dependiendo de los estándares de emisiones en vigor de cada país |
| Par máximo ISO 9249: equivalente a Tier 2/fase II/2001 (Tier 2) de Japón | 1270lb/pie1721N·m |
| Par máximo ISO 9249: Tier 4/fase IV/2014 (Tier 4) de Japón | 1306lb/pie1771N·m |
| Par máximo ISO 9249: equivalente a Tier 3/fase IIIA/2006 (Tier 3) de Japón | 1270lb/pie1721N·m |
| Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 2/fase II/2001 (Tier 2) de Japón | 12973pie3954m |
| Cilindrada | 763pulg³12.5l |
| Número de cilindros | 6 |
| Marchas hacia adelante/atrás | 8 velocidades de avance/6 de marcha atrás |
| Transmisión | Servotransmisión por transmisión directa con contraeje |
| Frenos, estacionamiento | Accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente |
| Frenos, servicio | Frenos de disco bañados en aceite |
| Frenos, secundarios | Accionamiento por aceite, disco en aceite |
| Frenos: par dinámico de frenada por rueda | 27069.3lb/pie36701N·m |
| Tipo de circuito | Detección de carga electrohidráulica de centro cerrado |
| Tipo de bomba | Pistón variable |
| Presión máxima del sistema | 3590psi24750kPa |
| Presión de espera | 856psi5900kPa |
| Nota | *Caudal de la bomba medido a 2150 rev/min. |
| Caudal de la bomba* | 74gal/min280l/min |
| Nota | Calculado sin patinaje y neumáticos 23.5 R25 L-3. |
| Ángulo de articulación: izquierda/derecha | 20° |
| 4.ª marcha atrás | 9.3milla/h15km/h |
| 2.ª marcha adelante | 3.8milla/h6.1km/h |
| Velocidad máxima - Marcha atrás | 25.4milla/h40.8km/h |
| 1.ª marcha adelante | 2.8milla/h4.5km/h |
| 1.ª marcha atrás | 2.2milla/h3.6km/h |
| 8.ª marcha adelante | 32.1milla/h51.7km/h |
| 3.ª marcha atrás | 6milla/h9.7km/h |
| 2.ª marcha atrás | 4.1milla/h6.6km/h |
| 5.ª marcha atrás | 17.4milla/h28km/h |
| 6.ª marcha atrás | 25.3milla/h40.8km/h |
| 3.ª marcha adelante | 5.5milla/h8.9km/h |
| Velocidad máxima: avance | 32.1milla/h51.7km/h |
| 7.ª marcha adelante | 22milla/h35.5km/h |
| Radio de giro: neumáticos delanteros exteriores | 30.5pie9.3m |
| 5.ª marcha adelante | 11.8milla/h19km/h |
| 4.ª marcha adelante | 7.6milla/h12.3km/h |
| 6.ª marcha adelante | 16milla/h25.8km/h |
| Ángulo de dirección: izquierda/derecha | 47.5° |
| Capacidad de combustible | 131galón (EE. UU.)496l |
| Sistema de refrigeración | 18.5galón (EE. UU.)70l |
| Sistema hidráulico – Depósito | 18.5galón (EE. UU.)70l |
| Sistema hidráulico - Total | 38.6galón (EE. UU.)146l |
| Depósito de DEF | 4.2galón (EE. UU.)16l |
| Aceite del motor | 9.5galón (EE. UU.)36l |
| Transmisión: diferencia, mandos finales | 34galón (EE. UU.)98.5l |
| Caja tándem: cada una | 34galón (EE. UU.)129l |
| Caja del cojinete de punta de eje de rueda delantera | 0.24galón (EE. UU.)0.9l |
| Carcasa del mando del círculo | 2.6galón (EE. UU.)10l |
| Eje delantero: altura al centro | 26.4pulg670mm |
| Eje delantero: inclinación de las ruedas | 18° izquierda / 17° derecha |
| Estructura delantera del bastidor: grosor | 0.6pulg14mm |
| Círculo: grosor del soporte de la hoja | 2pulg50mm |
| Círculo: diámetro | 71.7pulg1822mm |
| Eje delantero: oscilación total a cada lado | 35° |
| Barra de tiro: altura | 8pulg203mm |
| Barra de tiro: anchura | 3pulg76mm |
| Estructura delantera del bastidor: anchura | 14pulg356mm |
| Estructura delantera del bastidor: altura | 18.1pulg460mm |
| Oscilación del tándem: hacia abajo y adelante | 25° |
| Grosor del costado: interior | 0.9pulg22mm |
| Grosor del costado: exterior | 0.9pulg22mm |
| Oscilación del tándem: hacia arriba y adelante | 15° |
| Altura | 25.5pulg648mm |
| Anchura | 9.3pulg236mm |
| Paso de la cadena de accionamiento | 2.5pulg63.5mm |
| Separación del eje de las ruedas | 72.5pulg1841mm |
| Anchura de la hoja | 16pie4.9m |
| Radio del arco | 16.3pulg413mm |
| Espacio libre entre hoja y círculo | 5pulg126mm |
| Nota | *Tracción en la hoja calculada con un coeficiente de tracción de 0,9, equivalente a condiciones antideslizante ideales y peso bruto de la máquina. |
| Cantonera: grosor | 0.75pulg19mm |
| Tracción en la hoja*: masa bruta de la máquina máxima | 52878lb23985kg |
| Presión hacia abajo: peso bruto de la máquina básica | 30743lb13945kg |
| Anchura | 16pie4.9m |
| Altura | 31pulg787mm |
| Presión hacia abajo: masa bruta de la máquina máxima | 43861lb19895kg |
| Grosor de la cuchilla | 1pulg25mm |
| Anchura de la cuchilla | 8pulg203mm |
| Tracción en la hoja*: masa bruta de la máquina básica | 41039lb18615kg |
| Cantonera: anchura | 6pulg152mm |
| Grosor | 1pulg25mm |
| Ángulo máximo de la hoja | 65° |
| Elevación máxima sobre el suelo | 15.7pulg400mm |
| Profundidad de corte máxima | 18.5pulg470mm |
| Variación del ángulo de ataque de la hoja: hacia atrás | 5° |
| Variación del ángulo de ataque de la hoja: hacia adelante | 40° |
| Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de los neumáticos: izquierda | 91pulg2311mm |
| Desplazamiento lateral de la hoja vertedera: derecha | 31.1pulg790mm |
| Desplazamiento central del círculo: izquierda | 27.2pulg690mm |
| Desplazamiento central del círculo: derecha | 22pulg560mm |
| Desplazamiento lateral de la hoja vertedera: izquierda | 29.1pulg740mm |
| Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de los neumáticos: derecha | 91pulg2311mm |
| Separación del portavástagos: máxima | 20pulg500mm |
| Separación del portavástagos: mínima | 17.5pulg445mm |
| Profundidad de ripado: máxima | 17.8pulg452mm |
| Portavástagos del ripper | 7 |
| Fuerza de penetración | 30311lb13749kg |
| Fuerza de palanca | 43700lb19822kg |
| Aumento de la longitud de la máquina, con el portadientes levantado | 63.4pulg1610mm |
| Nota 2: | **El peso de funcionamiento básico corresponde a una máquina estándar equipada con neumáticos 23.5 R25, depósito de combustible lleno, operador y cabina ROPS. |
| Nota 1: | *Para máquinas no equipadas con motor compatible con Tier 4 Final, debe restarse 150 kg (331 lb) del eje trasero y del peso total. |
| Peso bruto del vehículo: Base** - Eje trasero | 45596lb20682kg |
| Peso bruto del vehículo: base**, eje delantero | 17932lb8134kg |
| Peso bruto del vehículo: - Máximo probado - Eje trasero | 58753lb26650kg |
| Peso bruto del vehículo: con equipo típico, eje delantero | 19253lb8733kg |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado; ángulo delantero | 26125lb11850kg |
| Peso bruto del vehículo: con equipo típico, total | 71454lb32411kg |
| Peso bruto del vehículo: con equipo típico, eje trasero | 52201lb23678kg |
| Peso bruto del vehículo: base**, total | 63528lb28816kg |
| Peso bruto del vehículo: máximo probado; total | 84877lb38500kg |
| Peso de funcionamiento: con equipo típico | 71454lb32411kg |
| Altura: tubo de escape vertical | 140pulg3557mm |
| Distancia: desde los neumáticos delanteros hasta la parte trasera de la máquina (incluye enganche para remolque) | 417pulg10593mm |
| Altura: centro del eje delantero | 28.9pulg733mm |
| Anchura: exterior de los neumáticos delanteros | 134.3pulg3411mm |
| Altura: parte superior de la cabina | 146.4pulg3719mm |
| Distancia: entre los ejes del tándem | 72.5pulg1841mm |
| Anchura: exterior de los neumáticos traseros | 134.3pulg3411mm |
| Anchura: entre los centros de los neumáticos | 106.4pulg2703mm |
| Altura: parte superior de los cilindros | 121.6pulg3088mm |
| Distancia: desde el eje delantero hasta la mitad del tándem | 290pulg7365mm |
| Distancia: desde el eje delantero hasta la hoja vertedera | 120.7pulg3066mm |
| Distancia: desde el contrapeso hasta el ripper | 474.4pulg12051mm |
| Altura libre sobre el suelo: eje trasero | 15.6pulg396mm |
| Nota 2: | El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 71 dB(A) para configuraciones certificadas Etapa IV y de 72 dB(A) para máquinas conformes a estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Etapa II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Etapa IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mida de acuerdo con los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor, con las puertas y ventanas de la cabina cerradas. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La máquina estaba equipada con un sistema de supresión del ruido. |
| Nota 1: | El nivel de potencia acústica dinámica exterior es de 109 dB(A) para configuraciones certificadas Fase IV y de 109 dB(A) para máquinas conformes a estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mida de acuerdo con los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. La máquina estaba equipada con un sistema de supresión del ruido. |
| ROPS/FOPS | ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 |
| Sonido | ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 |
| Frenos | ISO 3450:2011 |
| Dirección | ISO 5010:2007 |
| Velocidad: 2.ª hacia delante | 290HP216kW |
| Velocidad: 1.ª hacia delante | 290HP216kW |
| Velocidad: 7.ª hacia delante | 328HP244kW |
| Velocidad: 4.ª hacia delante | 304HP227kW |
| Velocidad: 2.ª marcha atrás | 290HP216kW |
| Velocidad: 1.ª marcha atrás | 290HP216kW |
| Velocidad: 5.ª hacia delante | 311HP232kW |
| Velocidad: 6.ª hacia delante | 320HP239kW |
| Velocidad: 3.ª hacia delante | 298HP222kW |
| Velocidad: 8.ª hacia delante | 348HP259kW |
| Velocidad: 3.ª y 6.ª marcha atrás | 298HP222kW |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (5) | Neumáticos: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (4) | Neumáticos: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (3) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (2) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star |
| Conjunto de ruedas: 19.5 × 25 MP (1) | Neumáticos: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star |
| Velocidad: 2.ª hacia delante | 294HP216kW |
| Velocidad: 5.ª hacia delante | 315HP232kW |
| Velocidad: 1.ª hacia delante | 294HP216kW |
| Velocidad: 8.ª hacia delante | 353HP259kW |
| Velocidad: 6.ª hacia delante | 325HP239kW |
| Velocidad: 7.ª hacia delante | 332HP244kW |
| Velocidad: 2.ª marcha atrás | 294HP216kW |
| Velocidad: 3.ª y 6.ª marcha atrás | 302HP222kW |
| Velocidad: 3.ª hacia delante | 302HP222kW |
| Velocidad: 1.ª marcha atrás | 294HP216kW |
| Velocidad: 4.ª hacia delante | 309HP227kW |