Detalle Productos Cat
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Palas de ruedas grandes
- Máquinas
- Palas cargadoras de ruedas
- Grandes y de Minería (49-246 ton.)
- Pala de Ruedas 988 XE
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Pala de Ruedas 988 XE
Cat
https://www.finanzauto.es/productos/palas-de-ruedas-grandes-caterpillar-pala-de-ruedas-988-xe
Métrico
Imperial
Potencia del motor - ISO 14396:2002
432 kW
580 hp
Peso de funcionamiento
52781 kg
116362 lb
Capacidad del cucharón
4.7-13 m3 (6.2-17 yd3)
Disponibilidad
Las palas de ruedas grandes Cat® presentan un diseño de gran durabilidad, por lo que garantizan la máxima disponibilidad a lo largo de su extensa vida útil. Con un rendimiento optimizado y características que facilitan el servicio, nuestras máquinas permiten mover más material de forma eficiente y segura por un bajo coste por tonelada.Desde su aparición en 1963, la 988 ha sido líder en el sector durante más de 60 años, en base a su legado de fiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad para el operador, facilidad de mantenimiento y productividad. La 988 XE aporta una mayor sostenibilidad y la máxima eficiencia a la plataforma de esta máquina.

MENOS CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Las mejoras en cuanto a los tiempos de ciclo en las aplicaciones de carga y transporte, junto con una mayor estabilidad y una capacidad de maniobra más rápida con un contrapeso opcional generan una mayor productividad.MENOS MANTENIMIENTO DEL TREN DE POTENCIA
Reduzca el mantenimiento de su tren de potencia en un 50 % con intervalos de servicio de 2000 horas y sin reconstrucción de componentes hasta las 17 500 horas.CICLOS DE EXCAVACIÓN MÁS EFICIENTES
Diseñada para un manejo más sencillo con un solo pedal con funciones de frenado dinámico y asistencia al operador, para una formación más rápida de los nuevos operadores.Sostenibilidad

- Con más de 15 años de experiencia en la transmisión eléctrica, la 988 XE combina la tecnología de reluctancia conmutada, simple y robusta, con el diseño de máquina probado de la 988 actual.
- Más del 90 por ciento idéntico a la 988.
- Menos piezas móviles que en los convertidores de par tradicionales y los sistemas de transmisión mecánica.
- El sistema electrónico de estado sólido, completamente sellado y con alimentación refrigerada por líquido maximiza la durabilidad en condiciones extremas.
- Mueve más material de un modo más eficiente y con mayor potencia y control.
- El Motor Cat C18 se ha fabricado y probado para adaptarse a sus aplicaciones más exigentes.
- Sistema de filtración avanzado para aumentar el rendimiento y la fiabilidad del sistema hidráulico.

- Prolonga la vida útil del motor y mejora la eficiencia del combustible gracias a una menor velocidad en vacío alta.
- Los controles automáticos del retardador ayudan a mantenerla velocidad óptima en pendiente.
- Los moldes fundidos de una pieza ayudan a aportar mayor resistencia del varillaje delantero en las zonas de los bulones principales.
- El bastidor trasero de sección en caja ayuda a resistir los impactos y fuerzas de torsión.
- Estructura duradera que soporta las condiciones de carga más exigentes y múltiples ciclos de vida.
- El frenado dinámico ayuda a prolongar la vida útil de los frenos mientras se utiliza el modo de pedal único.

- El sistema de transmisión eléctrica elimina el cambio de marchas y simplifica el control del operador, lo cual ayuda a acelerar la curva de aprendizaje de los nuevos operadores.
- Óptima aceleración, cambios de dirección más suaves y tiempos de desplazamiento reducidos.
- Máxima capacidad de respuesta con el sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System).
- Los controles electrohidráulicos, cómodos y de respuesta rápida, ayudan a aumentar la productividad del operador.
- Óptima excavación, factores de llenado de cucharón más elevados y tiempos de excavación reducidos.
- Mayor visibilidad sobre la parte superior del varillaje.

- Aumento de la eficiencia del combustible de hasta un 32 % en aplicaciones de carga de camiones.
- Control de velocidad variable continua hasta la velocidad de desplazamiento máxima.
- El sistema hidráulico de Control de caudal positivo (PFC, Positive Flow Control) ayuda a aumentar la eficiencia, el control del cucharón y la capacidad de respuesta con un rendimiento uniforme.
- El modo económico proporciona un régimen del motor gestionado al 100 % por el ECM que ayuda a proporcionar las RPM necesarias más eficientes en términos de consumo de combustible durante el funcionamiento de la máquina.
- Los controles electrónicos del motor completamente integrados ayudan a prolongar la duración del combustible.
- Parada del motor en vacío para reducir el consumo de combustible.
- El sistema hidráulico de caudal compartido proporciona un caudal total a velocidades bajas del motor.
- Mayor velocidad del sistema hidráulico y tiempos de ciclo más rápidos que ayudan a reducir el funcionamiento en vacío y el consumo de combustible con eficiencia óptima.

- Tecnologías Cat desarrolladas para controlar, gestionar y mejorar las operaciones realizadas en su lugar de trabajo.
- Cat Payload proporciona una medición precisa del peso* del material que se esté cargando o transportando. Los datos de Payload se muestran en tiempo real para mejorar la productividad y reducir la sobrecarga.
- Cat Detect mejora la percepción del entorno del operador alrededor de los equipos de trabajo y proporciona alertas para ayudar a mantener la seguridad personal y material en el lugar de trabajo.
- Product Link™ le conecta a su equipo de forma inalámbrica para darle acceso a información esencial que necesite conocer para gestionar su negocio.
- Obtenga una valiosa información sobre el rendimiento de su máquina o flota.
- El plan de productividad avanzado opcional proporciona información completa y procesable para ayudarle a gestionar y mejorar la productividad y rentabilidad de sus operaciones.
- Tiempos de ciclo mejorados y mejores factores de llenado del cucharón con formación del operador opcional.
- Ciclo de segmento de excavación optimizado con la ayuda opcional del operador: prevención de resbalamiento de neumáticos, neumáticos de ajuste automático y prevención de calado del elevador.
- Fácil de manejar mediante un solo pedal con funciones de frenado dinámico y asistencia al operador que facilitan y aceleran la formación de los nuevos operadores.
- Aumente la eficiencia de los operadores con la formación del operador mediante consejos a bordo para las operaciones de carga de camiones.

- El detector de presencia del operador activa automáticamente el freno de estacionamiento si la máquina detecta movimiento sin un operador en el asiento.
- La baliza externa del cinturón de seguridad del operador indica cuando el cinturón de seguridad no está siendo utilizado por el operador.
- Las luces LED estándar proporcionan un entorno de trabajo más seguro cuando se trabaja en condiciones de oscuridad.
- La luz de voltaje peligroso garantiza que el sistema de transmisión eléctrica esté desactivado y se pueda trabajar con la máquina de un modo seguro.
- Consiga una posición precisa para facilitar la carga en espacios limitados gracias a los 43 grados de articulación de la dirección.
- Control preciso de la máquina mediante el sistema de dirección hidráulica con detección de carga.
- Los ángulos reducidos y la iluminación estándar de la escalerilla reducen el riesgo de resbalones, tropezones y caídas gracias a que ayudan a ofrecer una mejor visibilidad de los escalones y la escalerilla.
- Sistema de control informatizado con indicadores de advertencia.
- La cámara Cat Vision estándar mejora la visibilidad detrás de la máquina, lo cual le ayudará a trabajar con seguridad y confianza.
- Cabina presurizada con filtración de aire y niveles de ruido reducidos.

- El sistema de transmisión eléctrica maximiza la duración de los consumibles y ayuda a reducir el desperdicio de aceite y filtros. Duplica la duración del aceite del tren de potencia y cuadruplica la de los filtros.
- Los tres niveles de frenado dinámico en modo de pedal único ayudan a reducir el desgaste de los frenos.
- Las funciones de asistencia al operador ayudan a reducir el desgaste de los componentes y los neumáticos al automatizar los segmentos críticos de excavación mientras se trabaja en la pila de material.
- Reduzca la probabilidad de deslizamiento de las ruedas sin que se reduzca la eficiencia hidráulica con RCS (Rimpull Control System, sistema de control de tracción) y modulando el pedal izquierdo del 100 al 25 %.
- Duración, capacidad de reconstrucción y alto valor de reventa con una reducción de los costes de mantenimiento bajo.
- Los puntos de servicio agrupados y las puertas basculantes del compartimento del motor proporcionan un fácil acceso para realizar las comprobaciones de mantenimiento diarias críticas.
- Drenajes ecológicos para evitar derrames.
- Reduzca la generación de residuos con las baterías sin mantenimiento.
- Notificaciones del sistema de gestión de la información del vehículo (VIMS™, Vehicle Information Management System) para ayudar a resolver los problemas antes de que se produzca un fallo.
- Ahora los operadores pueden controlar la presión de los neumáticos durante el funcionamiento. Cualquier cambio que envíe un código de avería a VisionLink®, ayuda a prevenir el fallo prematuro de los neumáticos.

- Comodidad y ergonomía de primera clase para el operador.
- Asiento Cat Premium Plus con características de serie que incluyen acabado en cuero, calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste de refuerzo lumbar eléctrico, y amortiguación dinámica de los extremos para proporcionar un confort total durante toda la jornada laboral.
- Palancas de fácil acceso y módulo de control de implementos montado en el asiento que ayudan a reducir la fatiga.
- Ubicación ergonómica de los interruptores y pantallas con indicadores LED.
- El interruptor oscilador de dos posiciones activa el freno de estacionamiento electrohidráulico.
- La suspensión neumática del asiento y los montajes aislados de la cabina reducen las vibraciones.
- Controles automáticos de temperatura de la cabina.

- Descargue un camión de troncos de longitud completa típico en una sola pasada con unos cilindros de elevación e inclinación de mayor tamaño y una palanca de inclinación exclusiva para maximizar la fuerza del varillaje. Diseñado con un 20 % más de capacidad de elevación y un 26 % más de capacidad de inclinación con respecto al modelo 988 estándar.
- Diseño de radiador con ventilador basculante para facilitar el mantenimiento en aplicaciones de aserradero con un alto nivel de residuos que reduce el tiempo de inactividad que ocasionan las reparaciones y tareas de mantenimiento. Sistema de ventilador autorreversible que ayuda a desalojar los residuos y mantener el flujo de aire a través de los núcleos del radiador.
- Contrapeso adicional para aumentar la estabilidad y tener una mayor confianza cuando se maniobra con cargas completas.
- Brazo de elevación a medida con travesaño bajo para proporcionar una mayor visibilidad sobre las puntas de las horquillas, ayudando así a aumentar la velocidad al alinear la carga y a reducir los movimientos del operador para ver las horquillas.

- El motor Cat C18 cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014.
- La 988 XE emite hasta un 37 % menos CO₂ que el modelo 988K* anterior.
- Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)** o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrogenado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250).
- El módulo de emisiones limpias Cat® incluye tecnologías de filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir las emisiones del motor.
- El temporizador de parada en vacío del motor reduce el consumo de combustible, las emisiones de gases de efecto invernadero y el tiempo de funcionamiento en vacío innecesario al apagar la máquina después de un período de funcionamiento en vacío preestablecido.
- Autodig le ayuda a trabajar de forma más eficiente y productiva y a reducir el consumo de combustible, las emisiones de gases de efecto invernadero, el desgaste de la máquina y la fatiga del operario.
- Auto Set Tires reduce el desgaste de los neumáticos y disminuye el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
- Los intervalos de mantenimiento ampliados no solo reducen el tiempo de inactividad, sino también la cantidad de fluido y de filtros que deben cambiarse durante la vida útil de la máquina.
- La detección de objetos en la parte trasera de la 988K XE ayuda a mejorar la seguridad en el lugar de trabajo y la percepción de los ángulos muertos cuando se opera marcha atrás.
- La tecnología Cat® Payload maximiza la eficiencia de la carga, ayudando a los operadores de cualquier nivel de habilidad a trabajar con mayor precisión para reducir el tiempo de carga, los costes de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. Con la mejora a Advanced Payload puede obtener funciones y capacidades ampliadas que aumentan aún más la eficiencia y la precisión del operador.
Motor
Potencia del motor - ISO 14396:2002 | 432 kW | 580 hp |
Modelo de motor | Cat® C18 | |
Régimen nominal | 1.700 rev/min | |
Velocidad de potencia máxima | 1.500 rev/min | |
Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 439 kW | 588 hp |
Potencia neta: SAE J1349:2011 | 401 kW | 538 hp |
Calibre | 145 mm | 5.7 pulg |
Carrera | 183 mm | 7.2 pulg |
Cilindrada | 18.1 l | 1105 pulg³ |
Par máximo: 1.200 rev/min | 3023 N·m | 2230 lbf-pie |
Reserva de par motor | 58% | |
Nota (1) | Dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014. 2. Cumple los estándares de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE. | |
Nota (2) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador girando a su velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. | |
Emisiones | Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014 |
Especificaciones de funcionamiento
Peso de funcionamiento | 52781 kg | 116362 lb |
Capacidad del cucharón | 4.7-13 m3 (6.2-17 yd3) | |
Carga útil nominal: canteras | 11.3 t | 12.5 t |
Carga útil nominal: material suelto | 14.5 t | 16 t |
Transmisión
Tipo de transmisión | Transmisión eléctrica de reluctancia conmutada Cat | |
1.ª marcha de avance (virtual) | 7 km/h | 4.3 milla/h |
2.ª marcha de avance (virtual) | 11.3 km/h | 7 milla/h |
3.ª marcha de avance (virtual) | 22.2 km/h | 13.8 milla/h |
4.ª marcha de avance (virtual) | 32.1 km/h | 20 milla/h |
1.ª marcha de retroceso (virtual) | 7 km/h | 4.3 milla/h |
2.ª marcha de retroceso (virtual) | 11.3 km/h | 7 milla/h |
3.ª marcha de retroceso (virtual) | 28.2 km/h | 17.5 milla/h |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
Sistema de elevación/inclinación: circuito | Control de caudal positivo EH, caudal compartido | |
Sistema de elevación/inclinación: bomba | Pistón de desplazamiento variable | |
Máximo caudal a 1.400-1.600 rev/min | 580 l/min | 153 gal/min |
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación | 32800 kPa | 4757 psi |
Cilindro de elevación: calibre | 210 mm | 8.7 pulg |
Cilindro de elevación: carrera | 1050 mm | 41.3 pulg |
Cilindro de inclinación: calibre | 266 mm | 8.7 pulg |
Cilindro de inclinación: carrera | 685 mm | 27 pulg |
Tiempos de ciclo hidráulico
Recogida del cucharón | 4.5 s | 4.5 s |
Elevación | 8 s | 8 s |
Descarga | 2.2 s | 2.2 s |
Bajada, flotación hacia abajo | 3.5 s | 3.5 s |
Tiempo de ciclo hidráulico total | 18.2 s | 18.2 s |
Sistema hidráulico: dirección
Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga | |
Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable | |
Máximo caudal a 1.400-1.600 rev/min | 270 l/min | 71.3 gal/min |
Presión de desactivación de dirección | 30000 kPa | 4351 psi |
Ángulo de dirección total | 86° | |
Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto | 3.4 s | 3.4 s |
Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo | 5.6 s | 5.6 s |
Sistema de aire acondicionado
Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema contiene 1,8 kg (3,9 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO₂ de 2,574 toneladas métricas (2,837 toneladas). |
Ejes
Delantero | Fijo |
Trasero | Muñón |
Ángulo de oscilación | 13° |
Frenos
Frenos | ISO 3450:2011 |
Cabina del operador
ROPS/FOPS | ROPS/FOPS cumple las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II |
Niveles de ruido: Tier 4 Final/Stage V
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 109 dB(A) | 109 dB(A) |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** | 109 dB(A) | 109 dB(A) |
Nota (1) | * Para máquinas utilizadas en países de la Unión Europea y en otros países que adopten las Directivas de la UE y las Directivas del Reino Unido. | |
Nota (2) | ** Directiva "2000/14/CE" de la Unión Europea modificada por "2005/88/EC" y Normativa sobre el ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701. | |
Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
Nota (4) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
Nota (5) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Niveles de ruido - Tier 3 / Stage IIIA
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 110 dB(A) | 110 dB(A) |
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) | 72 dB(A) |
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** | 110 dB(A) | 110 dB(A) |
Nota (1) | * Para máquinas utilizadas en países de la Unión Europea y en otros países que adopten las Directivas de la UE y las Directivas del Reino Unido. | |
Nota (2) | ** Directiva "2000/14/CE" de la Unión Europea modificada por "2005/88/EC" y Normativa sobre el ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701. | |
Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
Nota (4) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. | |
Nota (5) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Capacidades de llenado de servicio
Depósito de combustible | 555 l | 147 gal (EE. UU.) |
Sistema de refrigeración: camisa de agua | 112 l | 30 gal (EE. UU.) |
Sistemas de refrigeración: tren de potencia | 30 l | 8 gal (EE. UU.) |
Cárter del motor | 60 l | 16 gal (EE. UU.) |
Depósito de líquido de escape diésel | 33 l | 8.7 gal (EE. UU.) |
Transmisión | 60 l | 16 gal (EE. UU.) |
Diferencial, mandos finales: delantero | 186 l | 49 gal (EE. UU.) |
Diferencial/mandos finales: trasero | 186 l | 49 gal (EE. UU.) |
Sistema hidráulico: implemento/dirección | 475 l | 126 gal (EE. UU.) |
Nota | Los motores diésel Cat Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE y Japón 2014 deben utilizar ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)*** • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (hydrotreated vegetable oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (gas-to-liquid, gas a líquido) • Los motores Cat que cumplen los estándares de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de menor intensidad de carbono** hasta: • 100 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)*** • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (hydrotreated vegetable oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (gas-to-liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250) para obtener más información. * Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que algunas regiones no permitan su uso. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. *** Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta el 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). |
Dimensiones (aproximadas): elevación estándar
Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 4202 mm | 13.8 pies |
Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 4521 mm | 14.8 pies |
Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 3334 mm | 10.9 pies |
Distancia al suelo desde el paragolpes | 933 mm | 3.1 pies |
Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 3187 mm | 10.5 pies |
Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 4254 mm | 14 pies |
Distancia entre ejes | 4550 mm | 14.9 pies |
Longitud total máxima | 11991 mm | 39.3 pies |
Distancia al suelo desde el enganche inferior | 568 mm | 1.9 pies |
Distancia al suelo desde el centro de los ejes | 978 mm | 3.2 pies |
Espacio libre en posición de máxima elevación | 3641 mm | 11.9 pies |
Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 5491 mm | 18 pies |
Altura total máxima: cucharón levantado | 7455 mm | 24.5 pies |
Alcance: elevación máxima | 1981 mm | 6.5 pies |
Nota | Las especificaciones se han calculado con un cucharón de roca de 6,9 m3 (9,0 yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea central de 978 mm (3,2 pies) de altura de eje trasero. |
Dimensiones (aproximadas): elevación alta
Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 4202 mm | 13.8 pies |
Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 4521 mm | 14.8 pies |
Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 3334 mm | 10.9 pies |
Distancia al suelo desde el paragolpes | 933 mm | 3.1 pies |
Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 3187 mm | 10.5 pies |
Línea central del eje delantero a la punta del cucharón | 4661 mm | 15.3 pies |
Distancia entre ejes | 4550 mm | 14.9 pies |
Longitud total máxima | 12398 mm | 40.7 pies |
Distancia al suelo desde el enganche inferior | 568 mm | 1.9 pies |
Distancia al suelo desde el centro de los ejes | 978 mm | 3.2 pies |
Espacio libre en posición de máxima elevación | 4043 mm | 13.3 pies |
Altura del bulón del cucharón: máxima elevación | 5887 mm | 19.3 pies |
Altura total máxima: cucharón levantado | 7849 mm | 25.8 pies |
Alcance: elevación máxima | 2062 mm | 6.8 pies |
Nota | Las especificaciones se han calculado con un cucharón de roca de 6,9 m3 (9,0 yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea central de 978 mm (3,2 pies) de altura de eje trasero. |
Dimensiones - Varillaje para aserradero
Distancia al suelo desde la parte superior de la estructura ROPS | 4221 mm | 13.8 pies |
Distancia al suelo desde la parte superior del tubo de escape vertical | 4214 mm | 13.8 pies |
Distancia al suelo desde la parte superior del capó | 3334 mm | 10.9 pies |
Distancia al suelo desde el paragolpes | 933 mm | 3.1 pies |
Eje trasero: desde la línea de centro al paragolpes | 3187 mm | 10.5 pies |
Línea central del eje delantero a la punta de la horquilla | 5023 mm | 16.5 pies |
Distancia entre ejes | 4550 mm | 14.9 pies |
Longitud total máxima | 12761 mm | 41.9 pies |
Distancia al suelo desde el enganche inferior | 568 mm | 1.9 pies |
Distancia al suelo desde el centro del eje delantero | 978 mm | 3.2 pies |
Altura de la horquilla con brazos nivelados | 2474 mm | 8.1 pies |
Apertura de la abrazadera superior de la horquilla | 4006 mm | 13.1 pies |
Altura de la horquilla en la posición de máxima elevación | 5242 mm | 17.2 pies |
Altura del bulón de giro en la posición de máxima elevación | 4918 mm | 16.1 pies |
Ángulo de descarga en la posición máxima de elevación | -39.4 ° | -39.4 ° |
Niveles de ruido, Tier 4 Final/Stage V de la UE: estándar
Nota (1) | El nivel de presión acústica en el interior de la cabina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según los procedimientos de prueba y condiciones especificados en la norma ISO6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
Nota (2) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Sostenibilidad
Reciclabilidad | 96% |
Cucharones
Capacidades de los cucharones | 4.7-13 m3 (6.2-17 yd3) |
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986
Peso de funcionamiento: estándar
44355 kg
97785 lb
Capacidad del cucharón
5-10,3 m³ (6,5-13,5 yd.³)
Modelo de motor
C15 Cat®
Caterpillar
15198418
-
988
Potencia del motor - ISO 14396:2002
432 kW
580 hp
Peso de funcionamiento
51062 kg
112574 lb
Capacidad del cucharón
4.7-13 m3 (6.2-17 yd3)
Caterpillar
15198439
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988 GC
Peso de funcionamiento
50996 kg
112426 lb
Capacidad del cucharón
6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3)
Modelo de motor
Cat® C15
Caterpillar
15198486
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990
Potencia del motor - ISO 14396:2002
586 kW
786 hp
Peso de funcionamiento: estándar
80974 kg
178517 lb
Capacidad del cucharón
8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³)
Caterpillar
17287318
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992
Potencia neta
607 kW
814 hp
Peso de funcionamiento
105882 kg
233430 lb
Capacidades de los cucharones
11,5-24,5 m³ (15-32 yd³)
Caterpillar
15198532
-
995
Modelo de motor
Cat® 3516E
Peso de funcionamiento: estándar
246651 kg
543772 lb
Capacidad del cucharón
17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3)
Caterpillar
15198546
Productos compatibles:
-
Detección trasera de objetos para palas de ruedas
Cat
15198903
-
Detección trasera de objetos para palas de ruedas
Cat
15198903
-
Detección trasera de objetos para palas de ruedas
Cat
15198903
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Detección trasera de objetos para palas de ruedas
Cat
15198903
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Cat
15198903
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Cat
15198903
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Cat
15198903
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Cat
15198903
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Cat
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Otras categorías de Palas cargadoras de ruedas:
360º Interior
360º Exterior

Pala de Ruedas 988 XE
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