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Tractor de Ruedas 854
Caterpillar
https://www.finanzauto.es/productos/tractores-de-ruedas-caterpillar-tractor-de-ruedas-854
Métrico
Imperial
Modelo de motor
Cat C32B
Peso de funcionamiento
101898 kg
224647 lb
Emisiones (Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.): potencia neta, ISO - 9249
607 kW
814 hp
Disponibilidad
El Tractor de Ruedas Cat® 854, diseñado para el trabajo exigente en aplicaciones de explanación grandes, es el tractor de ruedas más grande de la gama Cat y resulta perfecto para grandes operaciones de minería, infraestructuras de generación de energía, la industria de construcción en general y cualquier lugar donde se necesite movilidad, versatilidad y compactación. Como todos los tractores de ruedas Cat, el 854 está diseñado con durabilidad incorporada, lo que garantiza la máxima disponibilidad a lo largo de múltiples ciclos de vida. Con un rendimiento optimizado y características que facilitan el servicio, el 854 permite mover más material de forma eficiente y segura por un bajo coste por tonelada.
Versátil y flexible
Combina velocidad, movilidad y versatilidad para dar soporte a múltiples actividades en aplicaciones de gran tamañoTiempos de ciclo rápidos
Gracias a la alta velocidad marcha atrásCabina cómoda y productiva
La comodidad y ergonomía sin precedentes que ofrece esta máquina le permitirán sacarle el máximo provecho. Turno tras turno.Seguridad
Comodidad del operador
Productividad
Facilidad de mantenimiento
Durabilidad
Tecnología
Sostenibilidad
- Visibilidad mejorada, parasol abatible, retrovisores calefactados opcionales, luces HID de serie y balizas de advertencia LED montadas en la cabina.
- Detect con sistema de detección de objetos (cámara de visión trasera y radar) o Vision (cámara de visión trasera) opcionales para mejorar la visibilidad.
- Acceso y salida mejorados, con escaleras anchas y ángulos reducidos; plataformas de limpieza del parabrisas; salida de emergencia; además del sistema de acceso motorizado Cat, seguro y ergonómico, que se puede subir y bajar desde el nivel de la cabina o el suelo.
- Pasillos anchos con superficies antideslizantes, puntos integrados de bloqueo/etiquetado y zonas de servicio accesibles desde el suelo o desde plataformas.
- Mandos electrohidráulicos de retención suave, fáciles de usar, y topes de cilindros hidráulicos controlados electrónicamente que aumentan el confort.
- Cabina presurizada con aire filtrado, controles automáticos de temperatura, soportes viscosos de la cabina y suspensión neumática del asiento para reducir las vibraciones y el nivel de ruido.
- Asiento Cat Comfort, con diseño de respaldo alto, cojines contorneados extragruesos, sistema de suspensión neumática, palancas y mandos del asiento de fácil acceso para ajustes de seis posiciones, y portaimplementos montado en el asiento y dirección STIC que se mueve con el asiento.
- Asiento de acompañante abatible de serie con bandeja para bebidas, compartimento portaobjetos y cinturón de seguridad ancho y retráctil.
- Ajustes personalizados de las funciones de la máquina, incluida la posibilidad de recuperar al instante hasta 10 perfiles almacenados en la pantalla del sistema Advisor.
- Sistema de dirección hidráulica sensible a la carga, que ayuda a los operadores a lograr un posicionamiento preciso para facilitar la carga en espacios reducidos con 43 grados de articulación de la dirección.
- El convertidor de par del embrague del impulsor (ICTC) y el sistema de control de la fuerza de tracción (RCS), que mejoran la fuerza de tracción y reducen el deslizamiento y el desgaste de los neumáticos y mejoran la eficiencia del combustible en determinadas aplicaciones.
- Servotransmisión planetaria Cat para lograr cambios uniformes y suaves y eficiencia mediante controles electrónicos integrados, con tres velocidades de avance y tres de retroceso.
- Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™), que combina la selección direccional, la selección de marchas y la dirección en una sola palanca, para ofrecer la máxima capacidad de respuesta y control.
- Motor Cat C32B que ofrece rendimiento a demanda mediante el uso de turbocompresores y postenfriadores, con un aumento del par del 33% que garantiza altas fuerzas de arrastre durante la excavación y la aceleración en condiciones de alta fuerza de tracción.
- Reducción del tiempo dedicado a los procedimientos de mantenimiento periódico gracias a características como el acceso a los filtros desde el suelo o desde la plataforma, los puntos de servicio agrupados y las puertas basculantes a ambos lados del compartimento del motor.
- Sistema de monitorización VIMS™ 3G de serie con pantalla de fácil visualización que proporciona información crítica sobre el estado y la carga útil, manteniendo el rendimiento en niveles óptimos y permitiendo la resolución avanzada de problemas y la planificación para reducir los costes de mantenimiento.
- Mayor rendimiento y fiabilidad gracias al avanzado sistema de filtración.
- Bastidores de sección en caja que absorben las fuerzas de torsión durante los trabajos de explanación, manteniendo la alineación de los pasadores de enganche y el eje motor.
- El diseño de enganche divergente cuenta con dos cojinetes de rodillos cónicos y pasadores endurecidos que resisten las cargas horizontales y verticales.
- Mayor resistencia en las zonas clave de los bulones mediante el uso de piezas de fundición de una sola pieza, y sólidas vigas de empuje de una sola pieza que son de anchura total, no simplemente unidos al lateral del bastidor.
- El 90% de la estructura de la máquina se ha soldado por robot para proporcionar soldaduras de alta uniformidad y mayor resistencia.
- El bastidor, el tren de potencia, el motor y los componentes están diseñados para poder refabricarse (mediante el uso de piezas y componentes nuevos, refabricados o reconstruidos) para que pueda proporcionar a estos elementos múltiples vidas y obtener de ellos prácticamente el mismo rendimiento que si fueran nuevos por un precio infinitamente menor.
- Cat MineStar™ Terrain para carga, que ofrece información en tiempo real sobre las cargas útiles y el progreso del plan de diseño para aumentar la productividad y precisión, reducir las rectificaciones, mejorar el control del mineral e incrementar el rendimiento del operador de turno a turno.
- MineStar Detect, que ofrece una serie de funciones diseñadas para ayudar al operador en áreas de visibilidad limitada alrededor de equipos móviles y fijos.
- MineStar Health, que ofrece datos determinantes sobre el funcionamiento y el estado de la máquina basándose en los eventos e incluye funciones de supervisión de activos y estado de los equipos, con una gran variedad de herramientas de informe, análisis y diagnóstico.
- Pantalla táctil de información mejorada que resulta muy fácil de manejar y mantiene a los operadores informados sobre los sistemas de la máquina para reducir el tiempo destinado a las tareas de mantenimiento.
- Diseñada para ser más eficiente y consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones y la huella de carbono; el motor Tier 4 Final reduce las emisiones de NOx y partículas.
- Engine Idle Shutdown (parada del motor en vacío), que ahorra combustible al poderse evitar un funcionamiento en vacío innecesario.
- Reducción de residuos con baterías sin mantenimiento o de mantenimiento ampliado, y mejor control de los fluidos mediante el uso de drenajes ecológicos.
- Adaptaciones y actualizaciones para las máquinas más antiguas con el fin de mejorar su eficiencia, reducir sus emisiones y mantenerlas en producción durante más tiempo para ahorrar energía y minimizar la necesidad de materias primas.
- Programas Cat Rebuild y Cat Reman, que preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones.
Motor
| Modelo de motor | Cat C32B | |
| Emisiones (Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.): potencia neta, ISO - 9249 | 607 kW | 814 hp |
| Emisiones (Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.): potencia bruta, SAE J1995 | 671 kW | 900 hp |
| Potencia bruta | 676 kW | 907 hp |
| Emisiones (equivalente a Tier 2): potencia bruta, SAE J1995 | 676 kW | 907 hp |
| Emisiones (equivalente a Tier 2): potencia neta, ISO - 9249 | 614 kW | 823 hp |
| Régimen nominal | 1750 r/min | 1750 r/min |
| Calibre | 145 mm | 5.7 pulg |
| Carrera | 162 mm | 6.4 pulg |
| Cilindrada | 32.1 l | 1958 pulg² |
| Par máximo: 1.200 rev/min | 4242 N·m | 3139 lb/pie |
| Reserva de par motor | 30 % | 30 % |
| Nota (1) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. | |
| Nota (2) | El aumento de par neto cumple la norma SAE J139. | |
| Nota (3) | El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3.058 m (10.000 pies) de altitud. |
Pesos
| Peso de funcionamiento | 101898 kg | 224647 lb |
Transmisión
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat | |
| Transmisión por convertidor - 1.ª marcha de avance | 7.1 km/h | 4.4 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 2.ª marcha de avance | 12.4 km/h | 7.7 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 3.ª marcha de avance | 21.2 km/h | 13.2 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 1.ª marcha atrás | 7.7 km/h | 4.8 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 2.ª marcha atrás | 13.5 km/h | 8.4 milla/h |
| Transmisión por convertidor - 3.ª marcha atrás | 23.5 km/h | 14.6 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha de avance | Bloqueo desactivado | |
| Transmisión directa - 2.ª marcha de avance | 13 km/h | 8.1 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha de avance | 22.8 km/h | 14.2 milla/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha atrás | 8 km/h | 5 milla/h |
| Transmisión directa - 2.ª marcha atrás | 14.3 km/h | 8.9 milla/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha atrás | 25.1 km/h | 15.6 milla/h |
| Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos de estructura diagonal 45/65-45 L-5 46. |
Sistema hidráulico: elevación/inclinación
| Caudal a 1.850 rev/min y 6.900 kPa (1.000 lb/pulg²) | 610 l/min | 161 gal/min |
| Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera | 177 mm × 1760 mm (0.58 ft × 5.8 ft) | |
| Cilindro de doble acción: vuelco y punta, calibre y carrera | 267 mm × 286 mm (0.88 ft × 0.94 ft) |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible - De serie | 1562 l | 413 gal (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración | 200 l | 53 gal (EE. UU.) |
| Cárter | 120 l | 32 gal (EE. UU.) |
| Transmisión | 169 l | 45 gal (EE. UU.) |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 369 l | 98 gal (EE. UU.) |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 342 l | 90 gal (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico: dirección y ventilador de refrigeración del motor, solo depósito | 290 l | 77 gal (EE. UU.) |
| Nota (1) | - Todos los motores diésel extraviales Tier 4 de la EPA de EE. UU., Stage IIIB y V de la Unión Europea (UE) y Step 4 de Japón (MLIT) deben utilizar únicamente combustibles diésel ultra bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfer Diesel) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214. Se necesitan aceites Cat DEO-ULS o aceites que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Para más especificaciones y directrices sobre fluidos, visite: http://parts.cat.com/cda/files/3244668/7/SEBU6250-19.pdf |
Ejes
| Delantero | Fijo |
| Trasero | Muñón |
Frenos
| Frenos | Cumple la norma ISO 3540:2011 |
Hojas
| Capacidades de hojas | 30,5 a 44.8 m3 (40 to 58,6 yd3) |
Dimensiones (aproximadas)
| Altura: parte superior de la ROPS | 5590 mm | 18.25 pies |
| Altura: parte superior del tubo de escape | 5234 mm | 17.17 pies |
| Altura: parte superior del capó | 3984 mm | 13 pies |
| Altura libre sobre el suelo | 691 mm | 27 pulg |
| Línea central desde el eje delantero hasta el enganche | 2945 mm | 9.67 pies |
| Línea central desde el eje trasero hasta el borde del parachoques | 4195 mm | 13.75 pies |
| Distancia entre ejes | 5890 mm | 19.25 pies |
| Longitud - Con la hoja en el suelo | 13405 mm | 44 pies |
Sistema hidráulico: dirección
| Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable | |
| Radio de giro mínimo: sobre la hoja | 9550 mm | 31 pies |
| Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga | |
| Ajuste de la válvula de seguridad | 34500 kPa | 5004 psi |
| Ángulo de dirección total | 86grados |
Especificaciones de funcionamiento
| Peso de funcionamiento | 101898 kg | 224647 lb |
Niveles de ruido
| Niveles de ruido | • El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. • El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. • Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Sistema de aire acondicionado
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. Si está equipado con 1234yf (potencial de calentamiento global = 0,501), el sistema contiene 2,1 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 0,001 toneladas métricas (2,2 lb). Si está equipado con 134a (potencial de calentamiento global = 1.430), el sistema contiene 1,8 kg (4,6 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 3,003 toneladas métricas (3,31 toneladas). |
Cabina
| ROPS/FOPS | Normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Nivel II |
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