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Dúmper Articulado 730 EJ


El Cat® 730 EJ ofrece una cabina excepcional que ha sido rediseñada a partir de la información aportada por operadores de todo el mundo para proporcionar una mayor comodidad y facilidad de manejo. Entre las mejoras se incluyen nuevos controles, funciones de protección de la transmisión, sistema de asistencia para la elevación, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de vuelco de la máquina con asistencia para la estabilidad y un modo ECO de ahorro de combustible.

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Modelo de motor
Cat® C13
Calibre
130 mm
Carrera
157 mm

Características


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  • Todos los motores Cat Tier 4 Final/fase IV y fase V de la UE están equipados con una serie de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados.
  • Aumento al máximo del tiempo de productividad y reducción de los costes con la sobresaliente asistencia de la red de distribuidores de Cat.
  • Mínimo impacto de los sistemas de emisiones: diseñado para que sea transparente para el operador y no requiera ninguna acción por parte de este.
  • Un consumo más eficiente del combustible con la reducción al mínimo de los costes de mantenimiento, ofreciendo al mismo tiempo una potencia y respuesta tan excepcionales como siempre.
  • Las avanzadas plataformas de inyectores MEUI-C controlan el aumento de la presión de inyección y consiguen regímenes de combustible más precisos. Estos inyectores duraderos mejoran la capacidad de respuesta a la vez que controlan el hollín.
  • Todos los motores Cat disponen de innovadores sistemas de admisión de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, eficiencia y fiabilidad.
  • El sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) Cat captura y enfría una pequeña cantidad del gas de escape. A continuación, lo vuelve a dirigir hasta la cámara de combustión, donde reduce las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
  • Los motores Cat equipados con un sistema SCR inyectan fluido de escape diésel en los gases de escape para reducir las emisiones de NOx. El DEF es una solución mezclada con precisión de 32,5% de urea de grado químico de alta pureza y de 67,5% de agua desionizada.

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  • El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) acciona los bloqueos de los diferenciales interaxiales y transversales en movimiento proporcionando al operador una óptima tracción a medida que cambian las condiciones.
  • Los embragues se liberan automáticamente para evitar problemas al realizar giros cerrados.
  • El AATC reduce el desgaste de los neumáticos y del eje motriz, evitando la pérdida de eficiencia que puede producirse con un accionamiento manual indebido.
  • El nuevo interruptor de expulsión/retracción de la caja expulsora inicia un control automatizado de los sistemas de la máquina para detener el desplazamiento y expulsar el material cargado a las rev/min adecuadas.
  • El sistema de asistencia en pendientes acciona los frenos de servicio de forma automática si el operador retira el pie del pedal del freno en una pendiente reduciendo así la posibilidad de que la máquina se deslice hacia atrás.
  • El sistema del freno de espera acciona los frenos de servicio de forma automática al poner la transmisión en punto muerto, lo que permite un control sencillo de las funciones de la máquina en la zona de carga o vertido.

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  • Los tres ejes proporcionan estabilidad mediante el uso de bastidores en forma de A oscilantes con varillas de tracción lateral. Utilice la máquina a velocidades productivas con confianza mientras elimina prácticamente las cargas de impacto en los componentes.
  • La suspensión delantera oscila ± 6° controlada por cilindros de baja presión y gran calibre para proporcionar un desplazamiento suave.
  • La suspensión trasera cuenta con una viga balancín y soportes de suspensión de larga vida útil que optimizan el desplazamiento y la retención de la carga.
  • Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite completamente estancos dentro de los ejes evitan que penetren contaminantes, prolongando así la vida útil de la máquina y garantizando su disponibilidad.

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  • La espaciosa cabina ofrece comodidad durante todo el turno y es 4dB más silenciosa que el modelo anterior.
  • La exclusiva palanca combinada de expulsión y transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo con menos movimientos de control.
  • El asiento del acompañante/pasajero está totalmente acolchado y cuenta con un ancho cinturón de seguridad retráctil que ofrece seguridad y comodidad.
  • La nueva caja de almacenamiento lateral de gran tamaño se calienta o refrigera mediante el sistema HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, calefacción, ventilación y aire acondicionado).
  • El asiento con suspensión neumática ofrece una mayor comodidad con una gama de ajustes más amplia. El aislamiento longitudinal reduce considerablemente las vibraciones y sacudidas. Todos los operadores encontrarán un ajuste que les proporcione comodidad y control durante todo el turno.
  • El sistema de refrigeración/calefacción de serie garantiza comodidad en todas las condiciones.
  • El cinturón de seguridad de cuatro puntos opcional ayuda al operador a permanecer cómodo y en su posición cuando trabaje en terrenos accidentados.
  • Gracias al tablero envolvente integrado, el operador puede controlar y acceder fácilmente a todos los mandos e indicadores. Todo esto hace que el tablero de instrumentos proporcione una experiencia similar a la de un automóvil, pero con la resistencia industrial que caracteriza a Caterpillar.
  • El panel de la pantalla en color muestra páginas con información sobre el rendimiento y el estado de la máquina e incluye imágenes de vídeo de la cámara de visión trasera e información sobre la carga útil (según equipamiento).
  • El sistema de comunicación opcional con Bluetooth™ permite al operador permanecer comunicado por teléfono mediante la función manos libres.

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  • El bastidor delantero de sección en caja cuenta con vigas rígidas para soportar las cargas de par. El diseño del bastidor reduce la tensión en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
  • El bastidor trasero presenta una estructura en doble sección en caja que reduce al mínimo los puntos de tensión y prolonga su vida útil.
  • La suspensión del eje delantero ofrece una excelente conducción gracias a su diseño oscilante de tres puntos.
  • El enganche articulado/oscilante ofrece un control de la dirección y mantiene todas las ruedas en contacto con el suelo en los terrenos más accidentados.
  • El diseño de la caja expulsora de gran tamaño ofrece una gran capacidad de transporte de cargas, lo cual aumenta la productividad. El diseño de la caja y de la hoja favorece una descarga limpia del material y evita la carga residual.
  • El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia al tractor y al remolque para ofrecer una óptima tracción. El embrague bañado garantiza una larga vida útil.
  • El sistema de frenos de doble circuito en todas las ruedas utiliza un sistema hidráulico de máxima potencia que acciona los frenos de discos múltiples estancos y bañados en aceite. Los acumuladores y circuitos delanteros y traseros independientes ofrecen un suave control.
  • El freno de estacionamiento con eje central se eleva para evitar posibles daños. Accionamiento por muelle con liberación hidráulica.

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  • La tecnología Cat Product Link le conecta a su equipo de forma inalámbrica y le ofrece información importante acerca del funcionamiento de su máquina o flota. El sistema supervisa la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz VisionLink en línea. Así, siempre podrá tomar decisiones oportunas basadas en los datos, impulsar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes.
  • La tecnología Cat Production Measurement muestra el peso de la carga útil en la cabina para ayudar a aumentar la eficiencia y productividad en el lugar de trabajo. Los operadores pueden visualizar en tiempo real el peso de la carga en la pantalla integrada y saber exactamente cuándo se ha alcanzado el valor objetivo. Asimismo, las luces de carga externas montadas en las cuatro esquinas de la cabina indican al operador de carga cuándo debe parar para evitar el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden controlar la productividad diaria desde la cabina, con un rápido acceso a los datos de carga del dúmper, cargas y ciclos totales y diarios; o de forma remota mediante las tecnologías Link.
  • El sistema Cat Detect with Stability Assist avisa al operador si la máquina se acerca a un ángulo preprogramado durante el funcionamiento, la marcha y el vertido. Si se utiliza el sistema de elevación asistido, la máquina dejará de elevar la caja y emitirá una señal de advertencia auditiva y visual. El sistema controla los ángulos del tractor, el remolque y la pendiente por separado. Con este control, el operador tiene una mayor percepción de la estabilidad de la máquina durante el funcionamiento. Cualquier vuelco del tractor o el remolque se registra y se comunica mediante VisionLink.

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  • El diseño, la fabricación y el servicio de atención al cliente de Caterpillar ayudan a garantizar el máximo rendimiento y disponibilidad.
  • Los largos intervalos de mantenimiento mantienen su máquina operativa.
  • Los puntos de lubricación se encuentran agrupados junto al enganche para facilitar y agilizar el mantenimiento rutinario.
  • Las juntas universales están selladas y lubricadas para ofrecer una larga vida útil.
  • El sistema de lubricación automática opcional ahorra tiempo e incluye alertas a través de Product Link si se detectan niveles bajos y códigos de avería.
  • El paquete del radiador está situado detrás de la cabina para mantenerse protegido y utiliza un refrigerante de larga duración para ampliar los intervalos de cambio.
  • La central de servicio eléctrico está situada dentro de la cabina y ofrece una toma de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat para utilizar con un ordenador portátil con el software Electronic Technician (ET).
  • Fácil acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y los sistemas eléctrico e hidráulico gracias a la cabina que bascula lateralmente y al panel de acceso.
  • Los puntos de servicio están cómodamente situados en el lado izquierdo del motor, debajo del capó con elevación por mando eléctrico.

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  • Caterpillar diseña y trabaja pensando en el medio ambiente.
  • El motor Cat C13 incorpora el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat para cumplir los estándares de emisiones Tier 4 Final/fase IV. El sistema utiliza tanto combustible diésel con contenido muy bajo de azufre (ULSD, Ultra-low-sulfur diesel) como biodiésel hasta B20 mezclado con ULSD.
  • Todos los dúmperes articulados Cat de la serie C están diseñados para ofrecer una larga vida útil mediante el uso de componentes refabricados y reconstrucciones de máquinas para aprovechar al máximo el uso de todas las piezas y reducir al mínimo los residuos.
  • El volumen del sistema hidráulico y del sistema de lubricación del motor se ha reducido, lo cual implica que se generan menos residuos al cambiar los aceites.

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  • Indicador de uso de cinturón de seguridad (cinturón de seguridad con cuatro puntos de anclaje disponible opcionalmente).
  • Detección de presencia del operador (impide el acoplamiento de marchas si el operador no está sentado).
  • Espejo adicional que permite ver la parte delantera de la máquina.
  • Retrovisores plegables de visión angular montados en la cabina.
  • Retrovisores con calefacción (opcional).
  • Indicador visual de caja elevada.
  • Sistema de protección antivuelco (ROPS, Roll Over Protection System) y sistema de protección contra caída de objetos (FOPS, Falling Object Protection System) integrados en la cabina.
  • El sistema de dirección secundaria electrohidráulico se activa automáticamente en marcha adelante/marcha atrás o con la máquina detenida si se detecta baja presión y se puede seleccionar manualmente para favorecer la recuperación.
  • Amplios pasamanos.
  • El interruptor externo de desconexión del sistema eléctrico facilita el acceso desde la parte exterior de la máquina.
  • Punto de montaje para extintor en la cabina.
  • Bulón de bloqueo de carrocería completamente levantada.
  • El interruptor externo de corte del suministro de combustible del motor situado a nivel del suelo facilita el acceso desde la parte exterior de la máquina.
  • Interruptor del freno de emergencia en cabina (terciario).
  • Asideros de seguridad internos y externos.
  • Baliza lanzadestellos de LED (opcional).
  • Limitador de velocidad máxima.
  • Compatible con múltiples cámaras.
  • Nuevas luces de acceso.
  • Sistema de cámara de visión trasera incluido de serie.
  • Indicador de marcha atrás.
  • Pasarelas antideslizantes: placas de acero perforadas.
  • Las funciones de freno de estacionamiento se accionan por resorte y se liberan hidráulicamente.
  • Sistema Cat Detect with Stability Assist.

Características


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  • Todos los motores Cat Tier 4 Final/fase IV y fase V de la UE están equipados con una serie de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados.
  • Aumento al máximo del tiempo de productividad y reducción de los costes con la sobresaliente asistencia de la red de distribuidores de Cat.
  • Mínimo impacto de los sistemas de emisiones: diseñado para que sea transparente para el operador y no requiera ninguna acción por parte de este.
  • Un consumo más eficiente del combustible con la reducción al mínimo de los costes de mantenimiento, ofreciendo al mismo tiempo una potencia y respuesta tan excepcionales como siempre.
  • Las avanzadas plataformas de inyectores MEUI-C controlan el aumento de la presión de inyección y consiguen regímenes de combustible más precisos. Estos inyectores duraderos mejoran la capacidad de respuesta a la vez que controlan el hollín.
  • Todos los motores Cat disponen de innovadores sistemas de admisión de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, eficiencia y fiabilidad.
  • El sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) Cat captura y enfría una pequeña cantidad del gas de escape. A continuación, lo vuelve a dirigir hasta la cámara de combustión, donde reduce las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
  • Los motores Cat equipados con un sistema SCR inyectan fluido de escape diésel en los gases de escape para reducir las emisiones de NOx. El DEF es una solución mezclada con precisión de 32,5% de urea de grado químico de alta pureza y de 67,5% de agua desionizada.

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  • El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) acciona los bloqueos de los diferenciales interaxiales y transversales en movimiento proporcionando al operador una óptima tracción a medida que cambian las condiciones.
  • Los embragues se liberan automáticamente para evitar problemas al realizar giros cerrados.
  • El AATC reduce el desgaste de los neumáticos y del eje motriz, evitando la pérdida de eficiencia que puede producirse con un accionamiento manual indebido.
  • El nuevo interruptor de expulsión/retracción de la caja expulsora inicia un control automatizado de los sistemas de la máquina para detener el desplazamiento y expulsar el material cargado a las rev/min adecuadas.
  • El sistema de asistencia en pendientes acciona los frenos de servicio de forma automática si el operador retira el pie del pedal del freno en una pendiente reduciendo así la posibilidad de que la máquina se deslice hacia atrás.
  • El sistema del freno de espera acciona los frenos de servicio de forma automática al poner la transmisión en punto muerto, lo que permite un control sencillo de las funciones de la máquina en la zona de carga o vertido.

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  • Los tres ejes proporcionan estabilidad mediante el uso de bastidores en forma de A oscilantes con varillas de tracción lateral. Utilice la máquina a velocidades productivas con confianza mientras elimina prácticamente las cargas de impacto en los componentes.
  • La suspensión delantera oscila ± 6° controlada por cilindros de baja presión y gran calibre para proporcionar un desplazamiento suave.
  • La suspensión trasera cuenta con una viga balancín y soportes de suspensión de larga vida útil que optimizan el desplazamiento y la retención de la carga.
  • Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite completamente estancos dentro de los ejes evitan que penetren contaminantes, prolongando así la vida útil de la máquina y garantizando su disponibilidad.

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  • La espaciosa cabina ofrece comodidad durante todo el turno y es 4dB más silenciosa que el modelo anterior.
  • La exclusiva palanca combinada de expulsión y transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo con menos movimientos de control.
  • El asiento del acompañante/pasajero está totalmente acolchado y cuenta con un ancho cinturón de seguridad retráctil que ofrece seguridad y comodidad.
  • La nueva caja de almacenamiento lateral de gran tamaño se calienta o refrigera mediante el sistema HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, calefacción, ventilación y aire acondicionado).
  • El asiento con suspensión neumática ofrece una mayor comodidad con una gama de ajustes más amplia. El aislamiento longitudinal reduce considerablemente las vibraciones y sacudidas. Todos los operadores encontrarán un ajuste que les proporcione comodidad y control durante todo el turno.
  • El sistema de refrigeración/calefacción de serie garantiza comodidad en todas las condiciones.
  • El cinturón de seguridad de cuatro puntos opcional ayuda al operador a permanecer cómodo y en su posición cuando trabaje en terrenos accidentados.
  • Gracias al tablero envolvente integrado, el operador puede controlar y acceder fácilmente a todos los mandos e indicadores. Todo esto hace que el tablero de instrumentos proporcione una experiencia similar a la de un automóvil, pero con la resistencia industrial que caracteriza a Caterpillar.
  • El panel de la pantalla en color muestra páginas con información sobre el rendimiento y el estado de la máquina e incluye imágenes de vídeo de la cámara de visión trasera e información sobre la carga útil (según equipamiento).
  • El sistema de comunicación opcional con Bluetooth™ permite al operador permanecer comunicado por teléfono mediante la función manos libres.

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  • El bastidor delantero de sección en caja cuenta con vigas rígidas para soportar las cargas de par. El diseño del bastidor reduce la tensión en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
  • El bastidor trasero presenta una estructura en doble sección en caja que reduce al mínimo los puntos de tensión y prolonga su vida útil.
  • La suspensión del eje delantero ofrece una excelente conducción gracias a su diseño oscilante de tres puntos.
  • El enganche articulado/oscilante ofrece un control de la dirección y mantiene todas las ruedas en contacto con el suelo en los terrenos más accidentados.
  • El diseño de la caja expulsora de gran tamaño ofrece una gran capacidad de transporte de cargas, lo cual aumenta la productividad. El diseño de la caja y de la hoja favorece una descarga limpia del material y evita la carga residual.
  • El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia al tractor y al remolque para ofrecer una óptima tracción. El embrague bañado garantiza una larga vida útil.
  • El sistema de frenos de doble circuito en todas las ruedas utiliza un sistema hidráulico de máxima potencia que acciona los frenos de discos múltiples estancos y bañados en aceite. Los acumuladores y circuitos delanteros y traseros independientes ofrecen un suave control.
  • El freno de estacionamiento con eje central se eleva para evitar posibles daños. Accionamiento por muelle con liberación hidráulica.

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  • La tecnología Cat Product Link le conecta a su equipo de forma inalámbrica y le ofrece información importante acerca del funcionamiento de su máquina o flota. El sistema supervisa la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz VisionLink en línea. Así, siempre podrá tomar decisiones oportunas basadas en los datos, impulsar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes.
  • La tecnología Cat Production Measurement muestra el peso de la carga útil en la cabina para ayudar a aumentar la eficiencia y productividad en el lugar de trabajo. Los operadores pueden visualizar en tiempo real el peso de la carga en la pantalla integrada y saber exactamente cuándo se ha alcanzado el valor objetivo. Asimismo, las luces de carga externas montadas en las cuatro esquinas de la cabina indican al operador de carga cuándo debe parar para evitar el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden controlar la productividad diaria desde la cabina, con un rápido acceso a los datos de carga del dúmper, cargas y ciclos totales y diarios; o de forma remota mediante las tecnologías Link.
  • El sistema Cat Detect with Stability Assist avisa al operador si la máquina se acerca a un ángulo preprogramado durante el funcionamiento, la marcha y el vertido. Si se utiliza el sistema de elevación asistido, la máquina dejará de elevar la caja y emitirá una señal de advertencia auditiva y visual. El sistema controla los ángulos del tractor, el remolque y la pendiente por separado. Con este control, el operador tiene una mayor percepción de la estabilidad de la máquina durante el funcionamiento. Cualquier vuelco del tractor o el remolque se registra y se comunica mediante VisionLink.

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  • El diseño, la fabricación y el servicio de atención al cliente de Caterpillar ayudan a garantizar el máximo rendimiento y disponibilidad.
  • Los largos intervalos de mantenimiento mantienen su máquina operativa.
  • Los puntos de lubricación se encuentran agrupados junto al enganche para facilitar y agilizar el mantenimiento rutinario.
  • Las juntas universales están selladas y lubricadas para ofrecer una larga vida útil.
  • El sistema de lubricación automática opcional ahorra tiempo e incluye alertas a través de Product Link si se detectan niveles bajos y códigos de avería.
  • El paquete del radiador está situado detrás de la cabina para mantenerse protegido y utiliza un refrigerante de larga duración para ampliar los intervalos de cambio.
  • La central de servicio eléctrico está situada dentro de la cabina y ofrece una toma de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat para utilizar con un ordenador portátil con el software Electronic Technician (ET).
  • Fácil acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y los sistemas eléctrico e hidráulico gracias a la cabina que bascula lateralmente y al panel de acceso.
  • Los puntos de servicio están cómodamente situados en el lado izquierdo del motor, debajo del capó con elevación por mando eléctrico.

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  • Caterpillar diseña y trabaja pensando en el medio ambiente.
  • El motor Cat C13 incorpora el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat para cumplir los estándares de emisiones Tier 4 Final/fase IV. El sistema utiliza tanto combustible diésel con contenido muy bajo de azufre (ULSD, Ultra-low-sulfur diesel) como biodiésel hasta B20 mezclado con ULSD.
  • Todos los dúmperes articulados Cat de la serie C están diseñados para ofrecer una larga vida útil mediante el uso de componentes refabricados y reconstrucciones de máquinas para aprovechar al máximo el uso de todas las piezas y reducir al mínimo los residuos.
  • El volumen del sistema hidráulico y del sistema de lubricación del motor se ha reducido, lo cual implica que se generan menos residuos al cambiar los aceites.

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  • Indicador de uso de cinturón de seguridad (cinturón de seguridad con cuatro puntos de anclaje disponible opcionalmente).
  • Detección de presencia del operador (impide el acoplamiento de marchas si el operador no está sentado).
  • Espejo adicional que permite ver la parte delantera de la máquina.
  • Retrovisores plegables de visión angular montados en la cabina.
  • Retrovisores con calefacción (opcional).
  • Indicador visual de caja elevada.
  • Sistema de protección antivuelco (ROPS, Roll Over Protection System) y sistema de protección contra caída de objetos (FOPS, Falling Object Protection System) integrados en la cabina.
  • El sistema de dirección secundaria electrohidráulico se activa automáticamente en marcha adelante/marcha atrás o con la máquina detenida si se detecta baja presión y se puede seleccionar manualmente para favorecer la recuperación.
  • Amplios pasamanos.
  • El interruptor externo de desconexión del sistema eléctrico facilita el acceso desde la parte exterior de la máquina.
  • Punto de montaje para extintor en la cabina.
  • Bulón de bloqueo de carrocería completamente levantada.
  • El interruptor externo de corte del suministro de combustible del motor situado a nivel del suelo facilita el acceso desde la parte exterior de la máquina.
  • Interruptor del freno de emergencia en cabina (terciario).
  • Asideros de seguridad internos y externos.
  • Baliza lanzadestellos de LED (opcional).
  • Limitador de velocidad máxima.
  • Compatible con múltiples cámaras.
  • Nuevas luces de acceso.
  • Sistema de cámara de visión trasera incluido de serie.
  • Indicador de marcha atrás.
  • Pasarelas antideslizantes: placas de acero perforadas.
  • Las funciones de freno de estacionamiento se accionan por resorte y se liberan hidráulicamente.
  • Sistema Cat Detect with Stability Assist.

Especificaciones técnicas


Modelo de motor Cat® C13
Calibre5.1pulg130mm
Carrera6.2pulg157mm
Cilindrada763pulg³12.5l
Par máximo neto del motor (ISO 14396)1564pie·lbf2120N·m
Nota 5: El DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidos los que incluyen las certificaciones AdBlue o API.
Nota (1) Al mencionar los estándares de emisiones Tier 4 Final/fase V, se incluyen Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase V de la UE, 2014 (Tier 4 Final) de Japón y Tier 4 Final de Corea.
Nota (2) Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a un régimen nominal de 1800 rev/min cuando se prueba en las condiciones de la norma especificada.
Nota (3) La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador girando a su velocidad mínima.
Nota (4) La potencia neta cuando el ventilador gira a la velocidad máxima es de 274 kW (367 hp), según especifican las normas SAE.
Emisiones El 730 EJ cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final y fase V.
Potencia neta: ISO 14396370HP276kW
Par máximo bruto del motor (SAE J1995)1579pie·lbf2141N·m
Potencia bruta: SAE J1995375HP280kW
Potencia neta: SAE J1349367HP274kW
Velocidad de par máximo del motor1200r/min1200r/min
Modelo de motor: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase V de la UE Cat C13
Sin reducción de potencia del motor por debajo de12500ft3810m
Carga útil nominal30tonelada (EE. UU.)27.1t
Colmada (SAE 2:1)22.1yd³16.9m³
A ras17.7yd³13.5m³
1.ª marcha de avance5mile/h8km/h
2.ª marcha de avance9mile/h15km/h
3.ª marcha de avance14mile/h22km/h
4.ª marcha de avance21mile/h34km/h
5.ª marcha de avance29mile/h47km/h
6.ª marcha de avance34mile/h55km/h
1.ª marcha atrás6mile/h9km/h
Interior de la cabina72dB(A)72dB(A)
Nota 1: Si su instalación y mantenimiento se han realizado debidamente y su puesta a prueba se ha llevado a cabo con las puertas y las ventanas cerradas, el nivel de exposición acústica del operador (nivel de presión acústica equivalente) es de 72 dB(A) en la cabina de Caterpillar, medido de conformidad con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en la norma ANSI/SAE J1166 OCT98.
Nota 2: Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con puesto del operador abierto o con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas.
Eje central: carga nominal29156lb13225kg
Peso de eje trasero: con carga41017lb18605kg
Total: vacío58643lb26600kg
Eje delantero: vacío34723lb15750kg
Total: carga nominal59745lb27100kg
Eje central: vacío12214lb5540kg
Peso de eje delantero: con carga35009lb15880kg
Eje trasero: carga nominal29156lb13225kg
Eje trasero: vacío11707lb5310kg
Eje central: con carga41502lb18825kg
Total: con carga117528lb53310kg
Eje delantero: carga nominal1433lb650kg
Depósito de combustible108.8gal (US)412l
Sistema de refrigeración21.9gal (US)83l
Sistema hidráulico29.1gal (US)110l
Cárter del motor10gal (US)38l
Transmisión12.4gal (US)47l
Mandos finales/Diferencial33gal (US)125l
Caja de engranajes de transferencia de salida6.3gal (US)24l
Depósito de DEF5.3gal (US)20l
De extremo a extremo 4,75 segundos a 60 rev/min
Frenos ISO 3450 - 2011
Cabina - FOPS ISO 3449 nivel II - 2005
Cabina - ROPS ISO 3471 - 2008
Dirección ISO 5010 - 2007
Tipo Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste
Nota Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25.
Dimensiones de giro: anchura de pasillo214pulg5424mm
Dimensiones de giro: radio interior152pulg3849mm
Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha 45°
Dimensiones de giro: radio de giro SAE294pulg7470mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre318pulg8075mm
Tiempo de expulsión12s12s
Tiempo de retracción15s15s
Pala de ruedas: 950M - Número de pasadas 5
Pala de ruedas: 962M - Número de pasadas 4–5
Palas de Ruedas: 972M/972M XE - Número de pasadas 3–4
Palas de Ruedas: 966M/966M XE - Número de pasadas 4
Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE - Número de pasadas 4–5
Nota Un acoplamiento correcto entre el dúmper y la máquina cargadora aumenta la productividad. El 730 EJ se complementa a la perfección con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349F y 336F, y con las Palas de Ruedas Cat 972M, 966M, 962M y 950M. La óptima combinación de sistemas de carga y transporte permite aumentar la producción y reducir los costes del sistema por unidad de volumen desplazada.
Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE - Número de pasadas 5–6

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