El sistema de control electrónico proporciona un par y una respuesta del acelerador líderes en el sector a bajas velocidades, al tiempo que mantiene la eficiencia del combustible a altas velocidades.
El sistema de combustible de conducto común permite una óptima combustión y bajas emisiones
Opciones de servicio para los filtros de combustible y aceite en las ubicaciones derecha e izquierda, así como ubicación de la varilla de medición para un servicio de fácil acceso.
Compatible con pantallas Cat®
Pantalla remota disponible con funciones de arranque, parada y diagnóstico del motor
Sistema eléctrico de 12 V o 24 V
Certificado por todas las sociedades de clasificación marítima
Utiliza tecnología SCR que permite cumplir la normativa sobre emisiones IMO III al tiempo que reduce los costes operativos
Clasificación de potencia
Gama de potencia
200 - 300 ekW
Especificaciones del grupo electrógeno
Frecuencia
50 / 60
Estrategia de emisiones/combustible
IMO II, IMO III, Tier 3 de la EPA de EE. UU., China Stage II
Velocidad
200 ekW-300 ekW
Valor nominal máximo
250R ekW (313 kVA) a 50 Hz, 300 ekW (375 kVA) a 60 Hz
Valor nominal mínimo
185R ekW (231 kVA) a 50 Hz, 224R ekW (280 kVA) a 60 Hz
Especificaciones del motor
Aspiración
Turboalimentado-postenfriado
Calibre
115 mm
4.5 pulg
Carrera
149 mm
5.8 pulg
Sistema de combustible
Common Rail
Modelo de motor
C9.3
Velocidad del motor nominal
1500/1800 rev/min
Refrigeración
Opciones de intercambiador de calor y refrigeración de quilla separada o combinada
Cilindrada
9.3 l
567.5 pulg
Intervalo de cambio de aceite
500 horas
Configuración
6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Capacidad de llenado
Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 24,5 l (6,5 gal)
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