Detalle Productos Cat
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Dúmperes articulados
- Máquinas
- Dúmperes articulados
- Dúmper articulado 730
24805830
Dúmper articulado 730
Caterpillar
https://www.finanzauto.es/productos/dumperes-articulados-caterpillar-dumper-articulado-730-129420
Métrico
Imperial
Modelo de motor
Cat® C13B
Carga útil nominal
28 t
31 ton (EE. UU.)
Colmada (SAE 2:1)
17.5 m³
23 yd³
Disponibilidad
Transporte y descargue más material con el dúmper articulado Cat® 730. Con una capacidad de carga útil de 31 toneladas (28 toneladas métricas), está diseñado para aumentar la productividad, especialmente en obras compactas. Gracias a su compatibilidad con las excavadoras y palas Cat, podrá mover más material de forma más eficiente y con menos esfuerzo.
RENDIMIENTO FIABLE
La caja basculante rediseñada facilita la carga y ofrece la máxima capacidad de carga útil, mientras que el motor C13B proporciona la potencia que necesita, combinada con una fiabilidad inquebrantable.SEGURIDAD INTEGRADA
Ofrece un accesocómodo y seguro a los puntos de mantenimiento, situados a nivel del suelo, y la protección dinámica en caso de vuelcos activa los frenos cuando es necesario para ayudar a reducir el riesgo de vuelcos.
MAYOR EFICIENCIA GENERAL
Configure fácilmente los parámetros de trabajo con la limitación de la altura del cuerpo y la velocidad de la máquina, al tiempo que consigue hasta un 16 % más de eficiencia en el consumo de combustible con más tierra movida por combustible utilizado.FIABILIDAD CONTRASTADA
DURACIÓN Y VALOR A LARGO PLAZO
AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD
EFICIENCIA POTENTE
TRABAJE CON COMODIDAD
TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO
FUNCIONES DE SEGURIDAD INTEGRADAS
MENORES COSTES DE MANTENIMIENTO
SOSTENIBILIDAD
- El motor Cat C13B ofrece un alto rendimiento de la máquina en una amplia variedad de aplicaciones.
- Mayor fiabilidad gracias a la uniformidad y la simplicidad del diseño, con una larga vida útil hasta la revisión.
- El impacto minimizado de los sistemas de emisiones permite una respuesta excelente y una potencia amplia.
- El retardador del freno de compresión del motor mejora la respuesta y aumenta la potencia de frenado para un descenso controlado en pendientes.
- Las tecnologías de postratamiento reducen las emisiones, incluida una reducción del 80 % en las emisiones de NOx.
- Todas las estructuras y componentes se han validado mediante pruebas exhaustivas y la experiencia de los clientes.
- La suspensión avanzada permite circular a una mayor velocidad sobre terrenos irregulares, al mismo tiempo que reduce la carga de los impactos.
- La suspensión delantera oscila ±6 grados para ofrecer una conducción suave.
- Los bastidores están diseñados para soportar cargas de torsión, reducir la tensión en el área de enganche y optimizar la geometría de la suspensión.
- Los bastidores se sueldan mediante robots para garantizar la máxima durabilidad.
- El nuevo diseño de la caja de descarga cuenta con un borde superior reforzado en los laterales.
- El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) reduce el deslizamiento de las ruedas y proporciona la máxima tracción y productividad. Completamente automático, sin ninguna acción por parte del operador.
- La limitación de la altura de la caja permite a los operadores establecer parámetros de altura superior e inferior, lo que ayuda a aumentar la eficiencia del ciclo y garantiza que la máquina funcione dentro de las limitaciones del lugar de trabajo.
- El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) gestiona el retardador sin la intervención del operador. Completamente automático en todo momento.
- El control asistido del sistema de elevación permite inclinar y bajar automáticamente la caja basculante con solo pulsar un interruptor.
- La palanca combinada de elevación/transmisión, exclusiva de Caterpillar, coloca múltiples controles en la palanca de transmisión para proporcionar un control fácil e intuitivo de las marchas y las funciones de elevación, lo que reduce la interacción del operador hasta en un 50 %.
- La solución de calentador de la caja opcional reduce la carga residual en aplicaciones específicas.
- El modo económico reduce el consumo de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
- El diseño de última generación de la máquina mejora el consumo de combustible y minimiza los costes de mantenimiento, sin perder potencia ni capacidad de respuesta.
- Todos los motores Cat disponen de innovadores sistemas de admisión de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, eficiencia y fiabilidad.
- Las plataformas avanzadas de inyectores de inyección unitaria controlada electrónicamente y accionada mecánicamente (Mechanically-Actuated Electronically Controlled Unit Injection, MEUI)™-C proporcionan mayores presiones de inyección y caudales de combustible más precisos.
- El espacio interior se ha diseñado para que todos los aspectos del funcionamiento de la máquina sean lo más sencillos posible para todos los operadores.
- Un teclado táctil mejora la experiencia del operador, mientras que un dial giratorio proporciona un control intuitivo de la interfaz actualizada de la pantalla táctil.
- El sistema opcional con cuatro cámaras independientes mejora la visibilidad del operador alrededor de la máquina, mientras que el sistema de detección integrado alerta de la presencia de objetos cercanos mediante señales visuales y sonoras.
- Columna de dirección inclinable y telescópica diseñada para la comodidad y el control del operador. Esta columna ajustable permite a los conductores ajustar con precisión la posición del volante para lograr una ergonomía óptima, especialmente durante turnos largos u operaciones en terrenos difíciles.
- La disposición sencilla e intuitiva de los controles y las pantallas permite al operador centrarse en manejar la máquina de forma segura mientras mantiene la productividad.
- La pantalla táctil permite supervisar y ajustar los sistemas de forma sencilla.
- Realice y reciba llamadas con manos libres a través del equipo estéreo opcional equipado con Bluetooth®.
- El sistema HVAC se maneja ahora desde la pantalla principal, con unos controles a los que se puede acceder a través del dial giratorio o la pantalla táctil, lo que ofrece una mayor comodidad al operador.
- La cabina cuenta con compartimentos específicos para objetos de uso diario, lo que garantiza la comodidad y organización del operador.
- Los sistemas integrados le permiten tomar decisiones oportunas y basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes.
- El sistema Product Link™ se conecta a la máquina de forma inalámbrica, lo que le permite controlar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico.
- La tecnología mejorada de carga útil permite a los operadores ver el peso de carga en tiempo real en la pantalla integrada. El software y los sensores actualizados proporcionan datos precisos.
- Los indicadores luminosos externos de carga útil avisan a la pala cuando debe detenerse, reduciendo el riesgo de sobrecarga de la máquina.
- El software de asistencia a la estabilidad envía información a través de VisionLink™, lo que permite conocer el historial de la máquina en caso de que se haya producido un vuelco.
- La exclusiva función de seguridad de protección antivuelcos dinámica ayuda a prevenir vuelcos y funciona en paralelo con el ya exitoso sistema Cat Detect con Stability Assist, lo que reduce el tiempo de inactividad y las reparaciones de seguridad derivadas de vuelcos de la máquina.
- Entra en la máquina de forma segura con el sistema de activación de la máquina y la nueva iluminación de la escalera.
- La barra de sujeción permite un acceso más fácil y seguro a la máquina.
- El sistema de detección de presencia del operador acciona el freno de estacionamiento si la marcha está engranada y el operador no está sentado.
- El interruptor de freno terciario situado en la cabina permite al operador detener la máquina de forma segura en el improbable caso de que fallen los circuitos de freno principal y secundario.
- La dirección secundaria electrohidráulica se activa automáticamente si se detecta una presión baja en el sistema primario.
- El sistema de asistencia en pendientes reduce la posibilidad de retroceso en pendientes.
- El freno de espera automático aplica los frenos de servicio cuando se selecciona la posición neutra y se pulsa el botón, lo que permite un control rápido y sencillo de la máquina durante las operaciones de descarga y carga.
- Depósitos de combustible y líquido de escape diésel (DEF) a nivel del suelo.
- El diseño resistente y el mantenimiento más sencillo maximizan el tiempo de actividad de la máquina y reducen los costes de servicio.
- Las juntas universales se ofrecen lubricadas de por vida, lo que elimina cualquier necesidad de mantenimiento.
- La fórmula del refrigerante prolonga la vida útil de los componentes al reducir la corrosión.
- Toda la máquina se ha diseñado para facilitar el mantenimiento, con una cabina basculante lateral, un capó de apertura eléctrica, paneles de acceso y un conector de enlace de datos Cat.
- Intervalos de mantenimiento ampliados para el motor y la transmisión: 1000 y 2000 horas, respectivamente. Se ha duplicado con respecto a los modelos anteriores, lo cual reduce el coste total de propiedad.
- El Motor Cat® C13B cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014.
- Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250).
- Los intervalos de mantenimiento ampliados no solo reducen el tiempo de inactividad, sino también la cantidad de fluido y de filtros que deben cambiarse durante la vida útil de la máquina.
- VisionLink® muestra las emisiones de CO2 de los activos monitorizados, calculadas por tipo de combustible correspondientes al combustible consumido durante el tiempo de funcionamiento cada día en un intervalo de fechas seleccionado.
- No malgaste combustible con el funcionamiento en vacío. La supervisión en línea de la flota con Cat VisionLink® le ayuda a gestionar el tiempo de funcionamiento en vacío y a reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
- Cat® Stability Assist para dúmperes articulados ayuda a mejorar la seguridad de la máquina y a reducir el tiempo de inactividad al informar al operador sobre la estabilidad del equipo durante el trabajo.
- Cat® Production Measurement proporciona un pesaje de la carga útil en tiempo real que le ayuda a maximizar la productividad, a reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero, al tiempo que mejora la eficiencia de la obra y reduce los costes.
Motor
| Modelo de motor | Cat® C13B | |
| Potencia bruta (SAE J1995) | 280 kW | 375 hp |
| Potencia neta (SAE J1349) | 274 kW | 367 hp |
| Potencia del motor (ISO 14396) | 276 kW | 370 hp |
| Calibre | 130 mm | 5.1 pulg |
| Carrera | 157 mm | 6.2 pulg |
| Cilindrada | 12.5 l | 762.8 pulg³ |
| Nota (1) | La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. | |
| Nota (2) | La potencia indicada se ha comprobado a 1800 rev/min. | |
| Nota (3) | Potencia neta disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador girando a su velocidad mínima. | |
| Nota (4) | La potencia neta cuando el ventilador gira a la velocidad máxima es de 274 kW (367 hp), según especifican las normas SAE. | |
| Nota (5) | Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Japón 2014 y Stage V de Corea. | |
| Nota (6) | El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas SCR Cat debe cumplir los requisitos indicados en la norma ISO 22241-1:2006. Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidos los que incluyen las certificaciones AdBlue o API. | |
| Sin reducción de potencia del motor por debajo de | 3810 m | 12500 pies |
| Par máximo bruto del motor (SAE J1995) | 2141 N·m | 1579 lbf-pie |
| Par máximo neto del motor (SAE J1349) | 2107 N·m | 1554 lbf-pie |
| Velocidad de par máximo del motor | 1200 r/min | 1200 r/min |
Pesos
| Carga útil nominal | 28 t | 31 ton (EE. UU.) |
Capacidades de la caja
| Colmada (SAE 2:1) | 17.5 m³ | 23 yd³ |
| A ras | 13.9 m³ | 18.2 yd³ |
| Compuerta trasera colmada SAE 2:1 | 18.8 m³ | 24.6 yd³ |
| Compuerta trasera a ras | 14.6 m³ | 19.1 yd³ |
Transmisión
| 1.ª marcha de avance | 8 km/h | 5 milla/h |
| 2.ª marcha de avance | 15 km/h | 9 milla/h |
| 3.ª marcha de avance | 22 km/h | 14 milla/h |
| 4.ª marcha de avance | 34 km/h | 21 milla/h |
| 5.ª marcha de avance | 47 km/h | 29 milla/h |
| 6.ª marcha de avance | 55 km/h | 34 milla/h |
| 1.ª marcha atrás | 9 km/h | 6 milla/h |
Niveles de ruido
| Nota (1) | El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 70 +/- 1 cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración. El ruido puede variar a distintas velocidades de los ventiladores de refrigeración. La medición se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. |
| Nota (2) | Podría ser necesario utilizar protección auditiva si se utiliza una máquina con la cabina o el puesto del operador abiertos, si no se ha realizado un mantenimiento adecuado, si las puertas o ventanillas permanecen abiertas durante mucho tiempo o si se trabaja en entornos ruidosos. |
Pesos de funcionamiento
| Eje delantero: vacío | 14360 kg | 31658 lb |
| Eje central: vacío | 4690 kg | 10340 lb |
| Eje trasero: vacío | 4460 kg | 9833 lb |
| Total: vacío | 23510 kg | 51831 lb |
| Eje delantero: carga nominal | 3250 kg | 7165 lb |
| Eje central: carga nominal | 12375 kg | 27282 lb |
| Eje trasero: carga nominal | 12375 kg | 27282 lb |
| Total: carga nominal | 28000 kg | 61729 lb |
| Eje delantero: con carga | 17610 kg | 38823 lb |
| Eje central: con carga | 17065 kg | 37622 lb |
| Eje trasero: con carga | 16835 kg | 37115 lb |
| Total: con carga | 51510 kg | 113560 lb |
Placa de la caja
| Tipo | Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste |
Espesor de la placa de la caja
| Placa delantera | 7 mm | 0.28 pulg |
| Placa base | 13 mm | 0.51 pulg |
| Placas laterales | 11 mm | 0.43 pulg |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible | 400 l | 106 gal (EE. UU.) |
| Depósito de DEF | 34 l | 9 gal (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración | 83 l | 22 gal (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico | 123 l | 32 gal (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 43 l | 11.4 gal (EE. UU.) |
| Transmisión | 47 l | 12.4 gal (EE. UU.) |
| Mandos finales/Diferencial | 125 l | 33 gal (EE. UU.) |
| Caja de engranajes de transferencia de salida | 25 l | 7 gal (EE. UU.) |
Sistema de elevación de la caja
| Tiempo de elevación | 12 s | 12 s |
| Tiempo de descenso | 8 s | 8 s |
Estándares
| Frenos | ISO 3450:2011 |
| Cabina - FOPS | ISO 3449:2005 nivel II |
| Cabina - ROPS | ISO 3471:2008 |
| Dirección | ISO 5010:2019 |
Círculo de giro
| Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha | 45° | |
| Dimensiones de giro: radio de giroSAE | 7470 mm | 294 pulg |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 8075 mm | 318 pulg |
| Dimensiones de giro: radio interior | 3879 mm | 153 pulg |
| Dimensiones de giro: anchura de pasillo | 5332 mm | 210 pulg |
| Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25. |
Dirección
| De extremo a extremo | 4,75 segundos a 60 rev/min |
Mejores combinaciones dúmper/pala
| Excavadoras hidráulicas: 350/352 - Número de pasadas | 4-5 |
| Excavadoras hidráulicas: 336 - Número de pasadas | 5-6 |
| Palas de ruedas: 972/972 XE - Número de pasadas | 3-4 |
| Palas de ruedas: 966/966 XE - Número de pasadas | 4 |
| Pala de ruedas: 962 - Número de pasadas | 4-5 |
| Pala de ruedas: 950 - Número de pasadas | 5 |
| Nota | Un acoplamiento correcto entre el dúmper y la máquina cargadora aumenta la productividad. El 730 se complementa a la perfección con las Excavadoras Hidráulicas Cat 350/352 y 336, así como con las Palas de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. La óptima combinación de sistemas de carga y transporte permite aumentar la producción y reducir los costes del sistema por unidad de volumen desplazada. |
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