Detalle Productos Cat
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Dúmperes articulados
- Máquinas
- Dúmperes articulados
- Dúmper Articulado 725
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Dúmper Articulado 725
Caterpillar
https://www.finanzauto.es/productos/dumperes-articulados-caterpillar-dumper-articulado-725-129340
Métrico
Imperial
Modelo de motor
Cat® C13B
Carga útil nominal
24 t
26.5 ton (EE. UU.)
Colmada (SAE 2:1)
15 m³
19.6 yd³
Disponibilidad
Transporte y descargue más material con el Dúmper Articulado Cat® 725. Aumente su productividad con menos esfuerzo. Las funciones tecnológicas automatizadas simplifican el manejo de la máquina y su eficiente relación potencia-peso reduce los costes de combustible, lo que le permite mover más material con un menor gasto.
RENDIMIENTO FIABLE
El nuevo diseño de la caja de descarga facilita la carga y permite alcanzar la máxima carga útil, mientras que el Motor C13B ofrece una mayor potencia para el transporte.SEGURIDAD INTEGRADA
Diseñado para ofrecer un acceso cómodo y seguro para el mantenimiento a nivel del suelo, con una protección dinámica en caso de vuelcos que activa los frenos cuando es necesario para ayudar a evitar este tipo de accidentes.MAYOR EFICIENCIA DEL OPERADOR
Configure fácilmente los parámetros de trabajo con los límites de altura de la caja y de velocidad de la máquina, y mejore el manejo con la función opcional de asistencia al operador.FIABILIDAD CONTRASTADA
DURACIÓN Y VALOR A LARGO PLAZO
AUMENTE LA PRODUCTIVIDAD
EFICIENCIA POTENTE
TRABAJE CON COMODIDAD
TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO
FUNCIONES DE SEGURIDAD INTEGRADAS
MENORES COSTES DE MANTENIMIENTO
SOSTENIBILIDAD
- El Motor Cat C13B ofrece una fiabilidad demostrada en una gran variedad de plataformas.
- El control del acelerador basado en el terreno suaviza su respuesta en terrenos irregulares para mejorar la calidad de la conducción.
- Mayor fiabilidad gracias a la estandarización y la simplicidad del diseño, con una larga vida útil antes de requerir una revisión general.
- El impacto minimizado de los sistemas de emisiones permite una respuesta excelente y una gran potencia.
- El retardador hidráulico mejora la respuesta y aumenta la potencia de frenado para un descenso controlado en pendientes.
- Todas las estructuras y componentes se han validado mediante pruebas exhaustivas y la experiencia de los clientes.
- La suspensión avanzada permite circular a una mayor velocidad sobre terrenos irregulares, al mismo tiempo que reduce la carga de los impactos.
- La suspensión delantera oscila ±6 grados para ofrecer una conducción suave.
- Los bastidores están diseñados para soportar cargas de torsión, reducir la tensión en la zona de enganche y optimizar la geometría de la suspensión.
- Los bastidores se sueldan con robots para garantizar la máxima durabilidad.
- La protección de los cambios de dirección protege el tren de potencia al pasar rápidamente de marcha atrás a marcha adelante o de marcha adelante a marcha atrás.
- El diseño de la caja de descarga cuenta con un borde superior reforzado en los laterales.
- El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) reduce el deslizamiento de las ruedas, proporciona la máxima tracción y aumenta la productividad. Completamente automático, sin ninguna acción por parte del operador.
- El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) gestiona el retardador sin la intervención del operador. Completamente automático en todo momento.
- La palanca combinada del sistema de elevación/transmisión, exclusiva de Caterpillar, agrupa varios controles en una única palanca, incorpora el freno de estacionamiento y reduce la interacción del operador hasta en un 50 %.
- La función de activación de la máquina inicia los sistemas cuando el camión deja de estar aislado o se abre la puerta de la cabina.
- El tubo de escape vertical de perfil bajo reduce la altura total y evita tener que retirarlo para el transporte.
- El modo económico reduce el consumo de combustible sin afectar a la productividad y puede activarse con un solo botón.
- El diseño de esta máquina reduce el consumo de combustible y minimiza los costes de mantenimiento, sin perder potencia ni capacidad de respuesta.
- Todos los motores Cat disponen de innovadores sistemas de admisión de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, eficiencia y fiabilidad.
- El control completamente automático del retardador ayuda a evitar el exceso de velocidad del motor y protege los componentes del tren de potencia sin necesidad de que el operador intervenga.
- La disposición sencilla e intuitiva de los controles y las pantallas permite al operador centrarse en manejar la máquina de forma segura sin perder productividad.
- El sistema opcional con cuatro cámaras independientes mejora la visibilidad del operador alrededor de la máquina, mientras que el sistema de detección integrado alerta de la presencia de objetos cercanos mediante señales visuales y sonoras.
- El sistema HVAC se maneja ahora desde la pantalla principal, con unos controles a los que se puede acceder a través del dial giratorio o la pantalla táctil, lo que ofrece una mayor comodidad al operador.
- Los espejos montados en la cabina proporcionan una excelente visibilidad, reducen las vibraciones y se pliegan con facilidad.
- El espejo frontal ofrece una mejor visión de la zona situada justo delante de la máquina.
- La pantalla táctil permite supervisar y ajustar los sistemas de forma sencilla.
- Las ventanillas correderas mejoran la ventilación y la comunicación.
- La cabina cuenta con compartimentos específicos para guardar objetos de uso diario, lo que garantiza la comodidad y organización del operador, además de proporcionarle confort y libertad de movimiento.
- Los sistemas integrados le permiten tomar decisiones oportunas y basadas en hechos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes.
- El sistema Product Link™ se conecta a cada máquina de forma inalámbrica, lo que le permite controlar la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico.
- Los indicadores luminosos externos de carga útil avisan a la pala cuando debe detenerse, reduciendo el riesgo de sobrecarga de la máquina.
- El software de asistencia a la estabilidad envía información a través de la plataforma en línea VisionLink®, lo que permite conocer el historial de la máquina en caso de que se haya producido un vuelco.
- La tecnología mejorada de carga útil permite a los operadores ver el peso de la carga en tiempo real en la pantalla integrada. El software y los sensores actualizados proporcionan datos precisos.
- La exclusiva función de seguridad de protección antivuelcos dinámica ayuda a prevenir vuelcos y funciona en paralelo con el ya exitoso sistema Cat Detect con Stability Assist, lo que reduce el tiempo de inactividad y las reparaciones de seguridad derivadas de este tipo de accidentes.
- El indicador del cinturón de seguridad emite señales sonoras y visuales si el operador no lleva el cinturón abrochado mientras la máquina está en marcha.
- El sistema de detección de presencia del operador activa el freno de estacionamiento si la marcha está engranada y el operador no está sentado.
- El interruptor de freno terciario, situado en la cabina, permite al operador detener la máquina de forma segura en el caso improbable de que fallen los circuitos de freno principal y secundario.
- Las luces de carga útil integradas (si está instalada la opción de control de carga útil Cat [CPM, Cat Payload Monitoring]) y las luces de haz ancho de las esquinas del techo de la cabina ofrecen una óptima visibilidad al operador de la herramienta de carga y a los supervisores de la obra.
- La dirección secundaria se activa automáticamente si se detecta una presión baja en el sistema primario.
- Depósitos de combustible y líquido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) a nivel del suelo.
- El sistema de asistencia en pendientes reduce la posibilidad de retroceso en pendientes.
- El freno de espera automático activa los frenos de servicio al seleccionar la posición de punto muerto y pulsar el botón, lo que permite controlar la máquina de forma rápida y sencilla durante las operaciones de carga y descarga.
- El guardabarros flexible y duradero reduce el riesgo de daños permanentes y los costes de reparación.
- El diseño resistente y el mantenimiento más sencillo maximizan el tiempo de actividad de la máquina y reducen los costes de servicio.
- Las juntas universales se ofrecen lubricadas de por vida, lo que elimina cualquier necesidad de mantenimiento.
- La fórmula del refrigerante prolonga la vida útil de los componentes al reducir la corrosión.
- Toda la máquina se ha diseñado para facilitar el mantenimiento, con una cabina basculante lateral, un capó de apertura eléctrica, paneles de acceso y un conector de enlace de datos Cat.
- Intervalos de mantenimiento ampliados para el motor y la transmisión: 1000 y 2000 horas, respectivamente. Se ha duplicado con respecto a los modelos anteriores, lo cual reduce el coste total de propiedad.
- El Motor Cat® C13B cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014.
- Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* o 100 % de diésel renovable, HVO (aceite vegetal hidrotratado) y GTL (gas a líquido). Consulte las directrices para su correcta aplicación. Para obtener más información, consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250).
- Los intervalos de mantenimiento ampliados no solo reducen el tiempo de inactividad, sino también la cantidad de fluido y de filtros que deben cambiarse durante la vida útil de la máquina.
- VisionLink® muestra las emisiones de CO2 de los activos monitorizados, calculadas por tipo de combustible correspondientes al combustible consumido durante el tiempo de funcionamiento cada día en un intervalo de fechas seleccionado.
- No malgaste combustible con el funcionamiento en vacío. La supervisión en línea de la flota con Cat VisionLink® le ayuda a gestionar el tiempo de funcionamiento en vacío y a reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
- Cat® Stability Assist para dúmperes articulados ayuda a mejorar la seguridad de la máquina y a reducir el tiempo de inactividad al informar al operador sobre la estabilidad del equipo durante el trabajo.
- Cat® Production Measurement proporciona un pesaje de la carga útil en tiempo real que le ayuda a maximizar la productividad y a reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero, al tiempo que mejora la eficiencia de la obra y reduce los costes.
*Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).
Motor
| Modelo de motor | Cat® C13B | |
| Potencia bruta (SAE J1995) | 263 kW | 352 hp |
| Potencia neta (SAE J1349) | 257 kW | 345 hp |
| Potencia del motor (ISO 14396) | 259 kW | 347 hp |
| Calibre | 130 mm | 5.12 pulg |
| Carrera | 157 mm | 6.18 pulg |
| Cilindrada | 12.5 l | 763 pulg³ |
| Nota (1) | La potencia indicada se ha comprobado a 1700 rev/min. | |
| Nota (2) | La potencia indicada se prueba de acuerdo con el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. | |
| Nota (3) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador girando a su velocidad mínima. | |
| Nota (4) | La potencia neta con el ventilador a máxima velocidad es de 257 kW (345 hp), según las condiciones de referencia de la normativa SAE. | |
| Nota (5) | Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE, Japón 2014 y Stage V de Corea. | |
| Nota (6) | El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas SCR Cat debe cumplir los requisitos indicados en la norma ISO 22241-1. Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidos los que incluyen las certificaciones AdBlue o API. | |
| Sin reducción de potencia del motor por debajo de | 3810 m | 12500 pies |
| Par máximo bruto del motor (SAE J1995) | 1941 N·m | 1431 lbf-pie |
| Par máximo neto del motor (SAE J1349) | 1712 N·m | 1263 lbf-pie |
| Velocidad de par máximo del motor | 1200 r/min | 1200 r/min |
Pesos
| Carga útil nominal | 24 t | 26.5 ton (EE. UU.) |
Capacidades de la caja
| Colmada (SAE 2:1) | 15 m³ | 19.6 yd³ |
| A ras | 11.5 m³ | 15 yd³ |
| Compuerta trasera colmada SAE 2:1 | 15.9 m³ | 20.8 yd³ |
| Compuerta trasera a ras | 12 m³ | 15.7 yd³ |
Transmisión
| 1.ª marcha de avance | 8 km/h | 5 milla/h |
| 2.ª marcha de avance | 15 km/h | 9 milla/h |
| 3.ª marcha de avance | 22 km/h | 14 milla/h |
| 4.ª marcha de avance | 34 km/h | 21 milla/h |
| 5.ª marcha de avance | 47 km/h | 29 milla/h |
| 6.ª marcha de avance | 55 km/h | 34 milla/h |
| 1.ª marcha atrás | 9 km/h | 6 milla/h |
Niveles de ruido
| Nota (1) | El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 69±2dB(A) cuando se usa la norma "ISO 6396:2008" para medir el valor para una cabina cerrada. La medición se realizó al 70% de la velocidad máxima de los ventiladores de refrigeración. El ruido puede variar a distintas velocidades de los ventiladores de refrigeración. La medición se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. |
| Nota (2) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con puesto del operador abierto o con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
Pesos de funcionamiento
| Eje delantero: vacío | 14260 kg | 31438 lb |
| Eje central: vacío | 4540 kg | 10009 lb |
| Eje trasero: vacío | 4310 kg | 9502 lb |
| Total: vacío | 23110 kg | 50949 lb |
| Eje delantero: carga nominal | 2524 kg | 5564 lb |
| Eje central: carga nominal | 10738 kg | 23673 lb |
| Eje trasero: carga nominal | 10738 kg | 23673 lb |
| Total: carga nominal | 24000 kg | 52911 lb |
| Eje delantero: con carga | 16784 kg | 37002 lb |
| Eje central: con carga | 15278 kg | 33682 lb |
| Eje trasero: con carga | 15048 kg | 33175 lb |
| Total: con carga | 47110 kg | 103860 lb |
Placa de la caja
| Tipo | Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste |
Espesor de la placa de la caja
| Placa delantera | 7 mm | 0.28 pulg |
| Placa base | 13 mm | 0.51 pulg |
| Placas laterales | 11 mm | 0.43 pulg |
| Barcaza | 13 mm | 0.51 pulg |
Capacidades de llenado de servicio
| Depósito de combustible | 400 l | 105.7 gal (EE. UU.) |
| Sistema de refrigeración | 83 l | 21.9 gal (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico de dirección/elevación | 123 l | 32.5 gal (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 43 l | 11.4 gal (EE. UU.) |
| Transmisión | 47 l | 12.4 gal (EE. UU.) |
| Caja de engranajes de transferencia de salida | 25 l | 6.6 gal (EE. UU.) |
| Mando final: cada uno | 125 l | 33 gal (EE. UU.) |
| Depósito de DEF | 34 l | 9 gal (EE. UU.) |
Sistema de elevación de la caja
| Tiempo de elevación | 12 s | 12 s |
| Tiempo de descenso | 8 s | 8 s |
Estándares
| Frenos | ISO 3450 - 2011 |
| Cabina - FOPS | ISO 3449 - 2005 nivel II |
| Cabina - ROPS | ISO 3471 - 2008 |
| Dirección | ISO 5010 – 2019 |
Círculo de giro
| Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha | 45° | |
| Dimensiones de giro: radio de giroSAE | 7470 mm | 294 pulg |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 8075 mm | 318 pulg |
| Dimensiones de giro: radio interior | 3879 mm | 153 pulg |
| Dimensiones de giro: anchura de pasillo | 5332 mm | 210 pulg |
| Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25. |
Dirección
| De extremo a extremo | 4,75 segundos a 60 rev/min |
Mejores combinaciones dúmper/pala
| Excavadoras Hidráulicas: 350/352 - Pasadas | 4-5 |
| Excavadoras hidráulicas: 336 - Número de pasadas | 5-6 |
| Palas de ruedas: 972/972 XE - Número de pasadas | 3-4 |
| Palas de ruedas: 966/966 XE - Número de pasadas | 4 |
| Pala de ruedas: 962 - Número de pasadas | 4-5 |
| Pala de ruedas: 950 - Número de pasadas | 5 |
| Nota | Un acoplamiento correcto entre el dúmper y la máquina cargadora aumenta la productividad. El 725 se complementa a la perfección con las Excavadoras Hidráulicas Cat 350/352 y 336, así como con las Palas de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. La óptima combinación de sistemas de carga y transporte permite aumentar la producción y reducir los costes del sistema por unidad de volumen desplazada. |
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360º Interior
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Dúmper Articulado 725
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